保时捷是WeatherTech锦标赛上最炙手可热的制造商，周日在Acura与Earl Bamber和Laurens Vanthoor共同驾驶的第912保时捷GT车队参加的Mobil 1跑车大奖赛上连续第五次赢得GT Le Mans（GTLM）类冠军保时捷911 RSR赢得了加拿大轮胎赛车公园的胜利。
五连胜是GTLM的一项记录，击败了Corvette Racing（2014）和Ford Chip Ganassi Racing（2018）的四连胜。保时捷在2015年还连续四场获胜。
这是Bamber和Vanthoor本赛季的第三场胜利，继4月份在长滩街头巡回赛和5月份在俄亥俄州中部跑车赛上获得冠军之后。911保时捷911 RSR车队以及车手尼克·坦迪和帕特里克·皮尔特分别赢得了三月份由Advance Auto Parts主办的美孚1车十二小时的赛百灵和上周末的萨伦斯六小时的格林。
保时捷车队的Vanthoor表示：“有时甚至令我们感到沮丧的是，在赢得制造商冠军之前，他们不在乎是赢还是我们赢。“那是现实。这就是保时捷的主要目标，即使是赛车手，我们也要取胜。我们希望在赛季中互相击败，从而更加兴奋。显然是在为同一件事而战，但此刻我们共同努力，最主要的是保时捷获胜。”
爱德华兹在班伯（Lamber）上进行了一次较晚的重新起步，还剩15分钟，但他的24号宝马赛车以1.208秒的成绩排名第二。911保时捷以2.177秒的成绩排名第三。
班伯说：“我们将继续努力；目前它的冠军很紧，但我认为正在保持一定的势头。”“宝马设定了超快速的步伐，所以对他们不屑一顾。他们整日都坚挺。那是一场非常非常艰难的比赛。向团队表示敬意，主要是策略和快速进站。我认为说保时捷连续制造五辆车是很特别的，那可是那儿的历史。”
获胜后，Bamber和Vanthoor跃升至GTLM积分榜的首位，跳出队友以186-182领先四分。排名第三的是卫冕冠军安东尼奥·加西亚和扬·马格努森，他获得了第三名的卫冕冠军科尔维特赛车科尔维特C7.R。
切换全屏 分享赛车图像 2019年7月7日星期日，加拿大轮胎赛车公园的IMSA美孚1号跑车大奖赛的景点。
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