迈克尔·摩尔（Michael Moore）的纪录片《罗杰与我》（Roger＆Me）于1989年的这一天首次亮相。这部电影发行后引起轰动，使摩尔一举成名，并引起了全国对底特律北部一度繁荣的生锈城市的关注。
对于许多弗林特居民来说，经济启示是令人发人深省的-在“罗杰与我”发行后的几年中，这座城市仅进一步陷入了工业化后的废墟；最近的水危机又是匕首的又一转弯。然而，在制作这部电影时，摩尔避免了任何可以认为是客观的事情。他有一个议程，他甚至没有试图掩盖一个事实，即他认为通用汽车（特别是其董事长罗杰·史密斯）在他的故事中是不可挽回的反派。此外，摩尔似乎很喜欢他扮演牛ad的角色，这就是为什么这么多人喜欢这部电影的原因，也就是为什么如此多的人发现他感到自鸣得意。
所有这些是否使最终结果比您的典型纪录片更加诚实（我们都有观点，即使不一定是议程，但我们中的某些人比其他人更擅长将其隐藏起来）是一个不断争论的话题。我们不是一家通常会评论电影的出版物，但是1990年1月29日发行的《汽车周刊》对这部电影的评估确实起到了很大的作用，而且我们甚至敢说平庸起来请在下面阅读。
汽车周刊1990年1月29日-迈克尔·摩尔（Michael Moore）的《罗杰与我》（Roger and Me）评论
1990年1月29日的《汽车周刊》-迈克尔·摩尔的《罗杰与我》评论
1990年1月29日汽车周刊-迈克尔·摩尔（Michael Moore）的《罗杰和我》（Roger and Me）评论了。PDF>郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
