领先的锂离子电池制造商Ener1的老板表示，到2020年，电动汽车将占到市场的15％。
Ener1首席执行官查尔斯·加森海默（Charles Gassenheimer）告诉《汽车报》，但电动汽车市场的大部分最初将由小型城市送货车占据。
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他说：“我们预计市场上的早期采用者将是市政政府的车队，尤其是在亚洲和欧洲。”他透露，他的公司正在参与向日本邮政部门为其送货车提供技术。
不过，加森海默（Gassenheimer）也看到电动汽车的未来，例如新型电池供电的沃尔沃C30，这也是他公司的项目之一。但是，他认为，如果没有大规模的充电站基础设施，就无法长期生存。
他说：“我们需要汽车，电池技术和充电点，而这三个条件都需要电动汽车才能正常工作。”
但是，通过大规模的充电点网络，电池技术可能变得更简单，更便宜：为什么要制造150英里的续航力，没人真正需要。有了正确的基础架构，我们只需要使它持续使用50英里即可，这需要更小巧，更便宜的电池。
加森海默还预测，与电动汽车分开租赁电池是该行业的发展方向。
他说：“在短期内，您将必须同时购买它们，但当我们进一步了解电池的寿命和回收成本下降时，电池将可以筹集资金。”
Chas Hallett
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