如果您居住在梅森-迪克森(Mason-Dixon)北部,那么当突然开始飞奔时,您可以将夏季轮胎换成汽车的冬季额定鞋子,或者挤榨超出建议极限的所有季节,这可能并不陌生。南部各州通常不必处理使夏季轮胎在冬天变得一文不值的雪和冰,但它们可以降至“玻璃化转变”阈值以下,从而失去抓地力。
Engineering Explained的Jason Fenske在凉爽,干燥的道路上将夏季轮胎与雪地轮胎的步伐进行了对比,以了解是否有必要进行更换。Fenske使用本田S2000作为测试车,进行了三个60 mph的停车测试,以查看冬季轮胎在紧急停车时的表现是否优于超出建议耐热范围的夏季轮胎。
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看一下上面视频中的完整测试系列,如果您是轮胎制造商,请将您的仇恨邮件发送给Fenske-我们只是提供他的证据供考虑。
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