2017宝马M3快速采取：三个踏板和一个微笑

它是什么：BMWs 2017版本的高功率紧凑型轿车采用了一些新的竞争技术，以与时俱进。巴伐利亚也使三踏板车梦想得以实现，因为其他人未能包括手动选择。

主要竞争对手：阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）Giulia Quadrifoglio，梅赛德斯AMG C63，凯迪拉克ATS-V

基本价格：64,995美元的测试价格：$82,845

强调：BMW M3继续使用与去年相同的425 hp双涡轮增压I6，并配备了手动或双离合器自动变速器相同的选件。自适应M悬架现已成为标准配置，具有三种可调模式。转向，油门和牵引力控制分别具有三种模式，共有81种不同的组合用于驾驶。

我们的意见：我们上次提供的M3轮胎是漏气保用轮胎，因此骑行比在Baja的卡丁车要苛刻。但是有了米其林Pilot Super Sport轮胎，所有这些都消失了。我整个周末都将它保持在运动模式下以用于所有四个参数（油门，悬架，牵引力和转向），而且一点也不苛刻。

这个东西功能强大，感觉好像超过425个小马。在低转速下只有一丝滞后的迹象，但是在那之后它就飞了。而且它的旋转速度也很高。在大约5,750-6,000的水平上，您觉得应该改变，但会超过7,000。摇杆移动可能会更稳固，但门确实且容易命中。一个抱怨：反向在第一个的左侧，这意味着有时您尝试以某种热情起飞时会抓住R而不是1。当降到第二位时，我也几乎击中了它。反向需要在另一个位置，或者需要一个项圈，这样它才不会意外地走到那里。

碳陶瓷制动器感觉很完美，但是即使在踩下踏板时，它们也会发出吱吱作响的声音；除非您计划频繁骑行，否则它们可能比它们值得的麻烦得多。

是的，M3的起价为$ 65K，而我们的则为$ 82K，但我发誓Id仍在寻找无选项的型号。除了八个制动装置外，它还提供了2,000美元的照明套件，4,000美元的便利套件和1,700美元的安全套件。没有这些东西，M3仍将是令人难以置信的旅程。汽提塔模型很难找到，但是值得一看。