底特律电气公司于4月3日在底特律发布了其SP：01电动跑车。这款基于Lotus的敞篷跑车从中置式电动机中获得201 hp的功率，而锂聚合物电池组的续航里程则高达180英里。
该公司总部位于底特律费希尔大厦；它由前Lotus Engineering和Lotus Group高管Albert Lam，Don Graundstadt和Benjamin Boycott领导。
跑车是底特律电气公司雄心勃勃的计划的开始，尽管该公司面临挑战。它还没有工厂，尽管高管们表示，到四月底将在底特律附近选择一个工厂。未指定电池组供应商-据说有两个。套件将被运送到底特律现场进行组装。
尽管创始人兼首席执行官Lam说，来自欧洲，亚洲和美国的私人投资者已经获得担保，但资金来源还不清楚。他确实说底特律电气有足够的资金来推出SP：01。
管理团队拥有公司的很大一部分。六名员工正在底特律市中心以北的这座历史悠久的摩天大楼中临时占用空间。一旦扩大空间，员工人数可能会增加到30人。
底特律电气公司将在本月晚些时候的上海车展上宣布一个合作伙伴。Lam并未透露自己的身份，但称其为具有全球影响力的“可靠”合作伙伴。
SP：01看起来很像Lotus Exige，但该公司指出该车完全基于Lotus小型车平台。设计师Jerry Chung可以从正面和背面找到大部分变化。两个进气口将空气引导至冷凝器，冷凝器将调节后的空气供应至机舱并冷却电池。
SP：01的背面有一个模制的下扩散器和四个尾灯。该车开始生产时将提供三种车轮样式和七种颜色，预计将在8月底开始，并于9月交付。
车身由碳纤维制成，使SP：01的低整备重量达到了2,403磅。
锂聚合物电池的额定功率为37 kWh。底特律电气公司表示，它将为买家提供一个名为360 Powerback的双向接口，该接口可以为汽车电池提供240伏特的充电电压，并且还可以连接回家用电源。因此，如果电源中断，则可以使用SP：01s电池来使房屋运行几个小时。该公司表示，使用Powerback充满电大约需要四个小时。
SP：01s电动机的额定功率为201 hp，扭矩为166 lb-ft，通过四速手动变速箱旋转后轮。底特律电气公司说，手动变速器用于最大程度地利用电动机的瞬时最大扭矩。变速箱装有五档和六档，但底特律电气公司说，它们并不需要，因此被封锁了。
在启动或停止时也无需踩下离合器-电动机只是停止-只是在飞行中换挡。该公司表示，一档齿轮适合在市区内行驶，二档齿轮可使汽车以每小时60英里的速度行驶，只有在该速度以上时才需要三，四档。
底特律电气公司说，从0-62英里/小时的速度需要3.7秒，而SP：01最高时速为155英里/小时。还将提供两速自动变速器，但稍后将公布价格。
Lotus底盘在前后使用双叉骨和前防倾杆。Eibach弹簧和Bilstein减震器针对SP：01的重量分布进行了重新调整。AP卡钳覆盖前轮，而Brembos阻止后轮。SP：01进行再生制动，其功率可以从车内改变。
内饰主要是皮革和碳纤维，而SP使用名为SAMI的车载信息娱乐系统，该系统与驾驶员智能手机连接以进行导航和音乐播放，以控制车内照明并监控车辆系统状态。车主还可以使用手机追踪汽车，打开气候系统并检查电池的充电状态。
底特律电气计划制造999份SP：01。它将提供三年30,000英里的保修，并为电池提供可选的扩展至五年50,000英里的支持。基本价格目标为13.5万美元，使其比Tesla Roadster和Fisker Karma更贵。
底特律电气公司说，它计划在2014年底之前再生产两种高性能车型。
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