是时候解决大奖赛冠军了

开始了！9月17日，本周末，我们将在9月17日本周末在俄亥俄州中部跑车课程中举行2011年Grand-Am Rolex跑车系列的最后一场比赛，而且每年都有激动不已的情绪。我急于结束这个季节，但期待再次开始。我们的赛车手有一种疯狂的感觉，我猜球迷也一样。

对于第01届Telmex Chip Ganassi宝马队来说，这是又一个好赛季。到目前为止，我们已经在11场比赛中的5场庆祝胜利，显然，我们希望今年在俄亥俄州中部取得第6场胜利。我的队友Memo Rojas和SunTrust Racing的Ricky Taylor和Max Angelelli领先Daytona Prototype车手锦标赛冠军20分。这意味着我们几乎已经封杀了冠军；我们必须开始比赛，并且每轮落后30分钟，我们将成为车手冠军。

抛开积分局面，竞争很激烈，比赛应该是一场战斗。俄亥俄中部是一个非常苛刻且困难的赛道。由于海拔高度变化，高速和低速组合转弯，以及从驾驶人和工程师那里都需要很高的精度，最后但并非最不重要的是，大部分转弯中的水泥块而不是光滑的沥青包括电路的其余部分。

俄亥俄州中部也是最艰难的赛道之一，因此赛道位置，赛车设置和进站将是成功的关键。而且，别忘了GT车。他们也有激烈的比赛和紧绷的冠军争夺。两种比赛同时进行将使比赛更加激烈。所有这些事情，再加上俄亥俄州中部是亲自参加比赛并观看比赛的最佳场所之一，这应该使它成为所有人在赛道上和赛道外的激动人心的时刻。

另一个值得争夺的冠军是制造商的冠军。取决于雪佛兰和宝马。赢得比赛或排名最高的人将夺冠。我们的赛车是今年全系列赛中唯一由宝马驱动的Daytona原型车竞赛，而雪佛兰则有四支全职车队。考虑到这些赔率，仍然可以参加战斗，这足以说明宝马的表现。

自三周前在蒙特利尔举行的最后一场比赛以来，我一直在体育馆里，数着直到决赛的日子。甘纳西（Ganassi）的男孩们正在检查并重新检查一切，以确保我们的汽车和团队为战斗做好准备。换句话说，这里一切照旧。

如果您无法亲自参加比赛，请在美国东部时间9月17日星期六下午3点收看Speed TV直播。

伙计，我就是受不了！

编者注：现年50岁的斯科特·普鲁特（Scott Pruett）是北美最成功的赛车手之一，在卡丁车，跨美洲和大美洲赛车中多次夺冠和夺冠，并在IMSA和CART上获得胜利，并在纳斯卡开始比赛。在Grand-Am的Rolex跑车系列赛中，他与Felix Sabates Riley-BMW一起驾驶01 Telmex Chip Ganassi，他是Daytona原型车的卫冕冠军。他2011年的职责还包括担任《汽车周刊》《速度》的编辑之一。