COPY编辑CYNTHIA L. OROSCO：这是我一直要求的内陆地区！一旦我坐在驾驶员座位上，并注意到带有导航装置的干净的中控台！！我知道我比长期使用这种车型还要好。我认为Subie中缺少导航是我一直认为的一件事，因此，这个短期工作对我来说很完整。
我不喜欢青铜漆，但仍然可以使用优质的钣金。并保留了所有的腿部空间，净空和货物空间。驱动器和操纵性能很稳定，我没有注意到LT Outback变速器表现出的那种猛烈抽动。刹车很坚固，很容易使汽车停下来，并且在走走停停的交通中也不太敏感。
去年，我与我们的LT Forester成为Subie跨界车的粉丝，而这种偏爱一直持续到Outback。当然，这是一个很棒的杂货店吸气者和城里奔跑者。但是对我来说，内陆地区是旅行的目的地。而且，无论是周末骑行还是长途跋涉，这都是一种绝佳的选择。加上导航装置以及易于使用的声音和气候系统，您所需要的只是一些开阔的道路和/或目的地。
新闻编辑格雷格·米格里尔：内陆地区给我留下了深刻的印象，而这辆优雅的内饰也不例外。就像我们的长期合作伙伴，但有更好的选择。内饰最明显的区别是皮革和木色零件锋利且触感佳。深蓝色背景将其全部关闭。正如Cindy所指出的那样，导航是一个明智的补充，并且该单元色彩丰富且内容丰富。皮革包裹的方向盘让人感觉豪华，是均匀配重的方向盘的绝佳互动点。内陆地区的举止是其更好的特征之一。弯角时感觉稳固且固定，与更高的SUV相比，我更喜欢这种感觉。座椅舒适且可调，路况极佳。
这四名拳击手是一个体面的发电厂。我还要多加一些马匹的保护，但是这辆马车丝毫没有受到任何削弱。AWD非常适合典型的Subie风格。制动器很坚固，尽管有时会感到抓地力，给人的感觉就像是在紧急停止中。总体而言，这是一款出色的家庭卡车。我希望我们的长期投资者有一些选择。
助理艺术总监/设计师塔拉·克莱恩（Tara Klein）：我通常会担心，一旦我喜欢当前的车辆，第二年的模型就会有一些我不赞成的改动。我坚信“如果它不会破裂，请不要修复它”。我知道这不是我们长期车队中的确切汽车。有一些不同的功能和规格，但我仍然担心整体感觉和舒适性会发生变化。我是对的。幸运的是，我发现内陆地区已经发展成为一种更好，更适合所有类型驾驶员的东西。
舒适度和视觉吸引力仍然至关重要。座椅提供了极大的支撑和舒适感，腿部空间和储物空间仍然很大。木质和金属饰边修饰了内部元素的曲线和线条，营造出现代感。中央控制台光线充足，我喜欢红色的背光控件。这个内陆地区配备了倒车摄像头和导航系统，为我立即获得了很多加分。破折号簇仍然组成良好，简单，整洁且易于阅读。
收音机的触摸屏控件起初让我很担心。我在触摸屏上的大多数经验都涉及一些细小的按钮，这些按钮太小而无法定位。但是此屏幕非常易于浏览和使用。
牢固，牢固，功利的立场仍然存在。通勤期间，凹凸不平和其他道路瑕疵对于内陆地区来说是没有问题的，在处理高速公路交通时，它仍然具有动力。外观仍然简单，干净，合理。我不相信生锈的古铜色适合它。
所以我想我错了。2010年没有破产。此2011年的某些功能已得到修复。我喜欢它。
2011斯巴鲁傲虎2.5i Limited
基本价格：$29,520
测试价格：$32,515
动力总成：2.5升H4； AWD，无级变速箱
输出：170 hp @ 5,600 rpm，170 lb-ft @ 4,000 rpm
路缘重量：3564磅
燃油经济性（EPA）：25英里
选项：选件包08，包括电动天窗，包括语音激活控件的导航系统，辅助音频端口，后视摄像头，卫星广播，自动变暗的后视镜，CD / DVD播放器，蓝牙（2,995美元）
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