勒芒：八个小时后，Corvette，Risi领先

编者注：该比赛报告由美国勒芒系列赛提交。

勒芒24小时耐力赛的前八个小时不负众望，参加了四节课中的三节的铅球争夺战。美国勒芒系列赛车手在世界最伟大的比赛的前三分之一中取得了三项领先优势，表现令人难以置信。GT1的Corvette Racing和GT2的Risi Competizione仅几秒钟就领先了他们的团队。

在获得冠军的Corvette Racing Corvette C6.R上，约翰尼·奥康纳（Johnny O“ Connell）与安德里亚·皮奇尼（Andrea Piccini）的第二工厂阿斯顿·马丁DBR9在同一圈和两分钟之内带领阿斯顿·马丁赛车的安东尼奥·加西亚只用了38秒。

第二工厂克尔维特（Corvette）因更换发电机而浪费时间，落后奥利维尔·贝雷塔（Olivier Beretta）落后一圈。

“很显然，这将是一场漫长的战斗，”奥康奈尔（O.Connell）首次任职后说道。“到目前为止，我们做得很好。显而易见，竞争已经改善了他们的性能，他们的汽车越来越好，但是我们的也是如此。在进站期间，我们稍微调整了侧倾杆以消除过度转向。我们不再重复轮胎，因为在比赛开始时Jan的第二站比赛中，汽车太松了。我们将在夜间看到我们的工作。”

Jaime Melo在Felbermayr-Proton保时捷车队上驾驶82号法拉利F430GT驾驶Risi，与Wolf Henzler一起以42秒的优势领先，Wolf Henzler在美国驾驶“蜥蜴飞行”赛车。Melo，Mika Salo和Gianmaria Bruni曾在全班比赛中排名第五，但在开始的三个小时内一直保持领先。

里西（Risi）队在去年的比赛中领先11个小时，之后在雨中坠毁，最终损坏了水泵。

当赛斯·内曼（Seth Neiman）与美国工厂车手帕特里克·朗（Patrick Long）的IMSA Performance保时捷接触并将两辆车都送入碎石场时，赛前最爱的飞行蜥蜴就遭受了灾难。蜥蜴的入口遭受了重大损坏，包括各方面的严重车身损坏，后轮损坏（其他三个严重损坏），两个散热器损坏以及右后悬架损坏。

修理汽车花了80分钟。约格·伯格迈斯特（JörgBergmeister）重新参加比赛，随后赛车在第七个小时因框架对准问题再次进站。

在前排，标致的Marc Gene在奥迪R10 TDI中击败了奥迪运动北美公司的汤姆·克里斯滕森，取得了2分钟的领先优势。标致和奥迪之间的柴油对决已经完全展开，所有六个参赛者均排名前六。