自2016年以来一直担任佛吉亚首席执行官的帕特里克·科勒（Patrick Koller）带领法国座椅，内饰和清洁出行的供应商经历了一段增长期，其中最引人注目的是今年收购了日本电子公司Clarion。他与米其林，微软和ZF Friedrichshafen建立了合作关系。60岁的考勒（Koller）与《汽车新闻》欧洲记者彼得·西格尔（Peter Sigal）谈论佛吉亚如何保持技术领先地位。这是编辑的摘录。
问：佛吉亚公司最近与微软签署了一项合作协议，为“未来的驾驶舱”提供数字服务。这些服务有哪些？
A：我们想在座舱内提出新的消费者体验。到目前为止，我们已经选择了两个领域：沉浸式游戏和移动办公。我们还致力于能够通过无线方式升级功能。我已经与Microsoft高管一起度过了很多时间，以确保我们的愿景保持一致，以了解如何通过灵活，敏捷的合作来创造共同价值，并在短时间内推向市场。
您会出售给汽车制造商还是直接出售给消费者？
都。我们不仅需要创新的产品，还需要创新的商业模式。
用什么方式？
如今，汽车制造商正在销售的音响系统对于不同类型的音乐而言具有可接受的声音水平。但是对于专注于某种音乐（例如歌剧）的人来说，他们无法获得这种特定音乐类型的最佳音质。我们的建议是使用您喜欢的音乐的设置来升级声音系统。我们还可以选择增加为声音激活的表面的数量。
座位也是一样。我们可以安装可以通过空中激活的功能（例如按摩）。如今，当消费者在汽车的整个生命周期内订购汽车时，所有这些功能都将冻结。但是人们现在已经习惯了通过无线方式进行升级，因为这就是他们的智能手机的工作方式。越来越少的人会接受这种“冻结”功能。我们将不得不适应这一点。您还可以在购买后在经销店中添加功能，例如智能头枕。
科勒
号角是一个众所周知的消费者名称。它带给佛吉亚什么？
我们对座舱的愿景是将其连接，个性化和身临其境。到目前为止，内部功能与模块和系统有关。例如，您必须独立调节座椅，空调或通风孔。如果您想提供新的个性化体验，则必须有所不同，并结合各种功能。为此，您需要具备算法，人工智能和电子学的功能。我们的新业务部门Faurecia Clarion Electronics为我们带来了这些技能。
该业务将覆盖哪些领域？
我们定义了五个产品线，这些产品线使我们能够开发这些体验：驾驶舱域控制器；沉浸式音响系统；内部监控系统；显示器和人机界面技术；和先进的驾驶员辅助系统。
佛吉亚正在与米其林合资成立氢燃料电池。该业务将如何发展？
我们的合资企业是一家名为Symbio的公司，该公司可以为汽车配备完整的燃料电池系统：燃料电池堆，接口和用于管理性能的电子设备。Symbio将立即为所有用例提供一系列独特的氢燃料电池系统。
佛吉亚正在开发高压氢储罐。尽管我们是米其林的补充，但他们还开发了不同的商业模式，例如按公里销售轮胎。我们可以提出类似的建议，为整个系统出售“氢小时”。
这个行业的潜力是什么？
我们坚信燃料电池汽车市场将会增长，因为它是电池的唯一补充替代品。但是很难估计市场何时起飞，因此成立合资企业将限制我们的风险。
您如何看待座椅市场的发展？
安全是关键。例如，如果您想旋转座椅，则需要将安全气囊和安全带固定器集成到座椅中。我们也相信驾驶舱将更具预测性。传感器技术将集成到座椅中以监控乘员。例如，车辆将能够预测您的姿势舒适度，声音偏好并调节温度。因此，座椅的设计将越来越复杂。通过收购Clarion，我们在这一领域拥有特别的专业知识。
关于自动驾驶的想法是否发生了转变，也许很多人都过于乐观？
我认为，未来将是自治的，仅仅因为对社会的好处将是巨大的。您将拥有流畅的交通流量，更少的基础设施，更少的能源消耗以及更少的事故。我们将到达那里，但是复杂性可能被低估了。
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