马自达上周在很大程度上避免了与经销商潜在的争议问题，经销商指责该汽车制造商通过修改后的零售商奖金计划，非法给予某些商店比其他商店更高的价格优势。
据房间内的经销商说，马自达在NADA展会上的会议期间的领导力演讲并未直接解决经销商的诉讼。
会后，马自达北美业务首席执行官马雅弘（Masahiro Moro）表示，该汽车制造商愿意与任何心怀不满的零售商合作。
他对《汽车新闻》说：“我们的计划旨在对所有人公平，我们将与那些已经发表意见的人一一合作。”“我们总是很高兴与这些经销商互动并获得他们的理解，因此希望该问题能够解决。”
马自达高管利用这次会议说服更多的经销商大修展厅，以帮助增加销售。
该品牌此前曾呼吁在2021年之前翻新或建造300家下一代商店。从2018年到2021年，马自达将投资3.62亿美元以振兴美国网络。
莫罗指出，大约40％的美国网络已升级，而马自达约70％的销售是通过这些经销店进行的。
在制造会议上，他呼吁零售商继续对该品牌进行投资。
莫罗说：“我们召开了一次积极的会议，因为马自达在改善业务成本方面获得了很大的动力。”“我们的重点是继续提高业务质量和保留率。”
俄亥俄州哥伦布市里卡特汽车公司（Ricart Automotive）的一般销售和服务经理吉姆·莫西尔（Jim Moshier）将这次会议描述为“柔和但很好”。
他说，这家汽车制造商正在致力于改善客户体验，并且最近推出了一个培训平台，以解决车身修理厂技术人员短缺的问题。
重新设计的Mazda3也是讨论的主要话题。
该车以轿车或掀背车的形式提供，可选配1.8升柴油发动机或2.0升Skyactiv-X发动机。Skyactiv-X是马自达在北美市场的第一台量产发动机，采用火花控制的压缩点火，结合了汽油和柴油的燃烧特性。
莫罗说：“我们的经销商对马自达3充满信心。”“全新的模式将真正有帮助。”
莫罗说，该车将有助于推动该品牌的汽车销售，而其交叉销售预计将在2019年继续保持强劲。
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