江森自控国际公司的电池业务可能会拥有新的所有者，但众所周知，Power Solutions不会改变其市场战略。
在上周以132亿美元的价格出售给Brookfield Business Partners之后，Power Solutions总裁Joe Walicki表示，他不会追赶竞争对手进入电动汽车电池的全球市场-行业中许多人可能认为这是他合理的下一步。
瓦利基：低压电池
Walicki谈到电动车市场时说：“我们不会参与高压市场。”“大型消费电子产品供应商正处于这一领域。我们的空间是低压电池。”
取而代之的是，Walicki坚持其已经开始的7.8亿美元计划，以促进在全球范围内生产一种称为吸收性玻璃垫电池的新兴技术，该技术是改进的铅酸电池，专门针对具有启停系统的车辆进行了优化。
Power Solutions的业务前景可能是对投资于EV电池生产的供应商的明确警告。瓦利基（Walicki）的业务生产全球三分之一的汽车电池，他根本不认为电动汽车电池是有利可图的。
电源解决方案（Johnson Controls International）
总部：威斯康星州格伦代尔。
主席：乔·瓦利基（Joe Walicki）
产品：汽车启动电池
雇员：15,000
买方：布鲁克菲尔德资产管理公司/布鲁克菲尔德商业伙伴公司将在6月30日之前为该业务支付132亿美元。
江森自控公司的电池部门在2018财年的销售额为80亿美元，同比增长9％。尽管该业务将拥有新的所有者，但江森自控正在向客户保证几乎不会有任何变化。
上周，江森自控首席执行官乔治·奥利弗（George Oliver）表示，Power Solutions可能仍将总部设在密尔沃基郊区。Walicki似乎很可能保留他的工作。
瓦利基说：“我不能确切说出我的角色，但我热爱这项业务。”“我与布鲁克菲尔德的对话富有成效。”
如果Walicki留下，Power Solutions可能会坚持下去。该公司正在加大对吸收性玻璃垫电池的赌注，这种吸收剂的耐用性足以使车辆的引擎每天重新启动数十次，这是配备起停系统的车辆的一项重要功能。
随着美国政府试图降低美国的燃油经济性标准，Wallicki提升该技术产能的战略正在展开。
一些观察家推测，EPA法规的潜在变更可能会导致汽车制造商推迟计划采用更多节油技术，例如停止启动，再生制动和电动涡轮增压器。但是Walicki却有不同的看法。
谁是对的？他预计，对信息娱乐，连接性和避免碰撞的需求不断增长，将使车辆的用电量不断增加。
Walicki说，吸水玻璃垫电池与48伏电系统配对可以满足这些需求。他说：“安全性，连通性和信息娱乐技术已从高端汽车转向批量生产的汽车。”“这就是消费者想要的。”
大约需要十年左右的时间，Walicki才选择退出高压EV电池市场是否正确。
消费电子产品制造商松下和LG Chem等大型竞争对手正在积极向EV电池市场扩张。以松下为例，它已向内华达州特斯拉的Gigafactory投资了16亿美元，并表示愿意花更多的钱。
瓦里基承认，到2025年，完整的电动汽车和插电式混合动力车将占全球汽车产量的8％至10％。
但他还预计，到2030年及以后，带内燃发动机的汽车的产量将增长，从而保证对其新一代电池的强劲需求。
瓦利基说：“我们是牛市-绝对是牛市。”“汽车将使用低压电池很多年。”
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