松下公司周二表示，随着大众市场Model 3汽车的生产步伐加快，预计与美国电动汽车制造商Tesla的电池业务将为下半年业务带来利润。
这家日本公司是特斯拉（Tesla）生产的新车的独家电池供应商。特斯拉在6月份达成了一项长期目标，即每周生产5,000辆Model 3汽车，尽管人们担心它能否维持这一水平。
松下首席财务官梅田裕一（Hirokazu Umeda）在简报中说：“特斯拉的生产正在蓬勃发展。”“我们现在正在增加一条新的（电池生产）生产线，并期望该业务不仅会为我们的收入做出贡献，而且还将为下半年（从十月开始）的利润做出贡献。”
松下的能源业务-其中大部分是各种电池-在4月至6月公布的营业亏损扩大了约五倍，至84亿日元（合7534万美元），这主要是由于在这样的情况下提高生产成本所致。它与特斯拉一起运行，名为Gigafactory。
由于对工厂自动化设备的强劲需求，松下第一季度营业利润较上年同期增长19％，至999.6亿日元，与汤森路透（Thomson Reuters）的七位分析师平均预期基本一致。
松下的股价今年以来一直处于下跌趋势，因为投资者担心松下公司16亿美元的Gigafactory赌注使其依赖特斯拉。
上周，这家美国电动汽车制造商表示，已要求少数供应商降低正在进行的长期项目的价格，以改善其未来的现金流量。梅田周二表示，松下没有收到任何此类要求。
杰富瑞（Jefferies）的分析师在最近的一份客户报告中说：“在过去的两年中，松下在（资本支出）和研发上花了很多钱，却无法用这些成本记录收入。”
“到本财年末，随着Model 3的生产运行率变得稳定和可持续，它（Panasonic）应该能够在其Tesla电池业务中记录利润。
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