即将离任的NADA主席Mark Scarpelli表示，经销商为过去一年的游说努力感到自豪，这在动荡的政治年度中保护了汽车的可负担性和汽车经销的利润。
伊利诺伊州安提阿市的雷蒙德·雪佛兰和雷蒙德·起亚总裁，伊利诺伊州福克斯湖的雷·雪佛兰和雷·克莱斯勒-吉普-道奇-拉姆共同拥有人斯卡佩利说，为保护经销商储备免受持续的威胁而进行了游说工作。消费者金融保护局（Consumer Financial Protection Bureau）以及去年年底在税制改革辩论期间成功辩护的平面图利息100％可抵扣额度，保护了经销商的利润，并使消费者买得起汽车。
Scarpelli还注意到了NADA在2017年为推迟制造商阶梯计划而做出的努力。
Scarpelli表示，2017年经销商业务模式还面临其他威胁，包括“过于广泛的”召回立法，无论召回对车辆运营的影响如何，本次召回都将受到同样的对待。
斯卡佩利说：“这项法律将对道路上每辆召回的汽车都征收“以旧换新税”，即使是只有轻微缺陷的汽车，例如剥落的贴纸，他补充说，该法律可能使消费者“平均损失1200美元”。 。一种
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