发言人在二手车周和全国汽车拍卖协会会议上的座谈会上暗示，汽车贷款人可以将用于监控平面图的现有技术用作扩大合作以打击欺诈的平台。
到目前为止，贷方已经表达了共享数据的愿望，这些数据可能会发现越来越复杂的欺诈圈，但是他们一直很犹豫，部分原因是对反托拉斯或竞争问题的担忧。
但是在名为“信任但验证”的小组讨论中，几位发言者指出，AutoTec的产品VIN CrossCheck提供了加强合作的潜力。位于阿拉巴马州伯明翰的AutoTec还为汽车行业提供保险，车辆历史报告，凭证和理赔管理服务。
目前，VIN CrossCheck解决的问题非常狭窄。通过用可靠的数据补充批量审核，它可以防止经销商失去信任并防止欺诈。
平面布置两次？运作方式如下。
参与计划的金融公司每天都会发送一份其正在规划的车辆识别号以及日期的列表。AutoTec的软件会交叉检查数字，以确保没有在两个单独的经销商处对车辆进行平面布置。如果发现任何问题，则通知贷方。然后由那些贷方采取他们认为合适的任何行动。
该系统的简单性一直是它的强项之一。没有附带经销商名称，车辆细节（例如内饰水平）或个人身份信息。因此，贷方一直愿意共享数据。
汽车金融公司总裁吉姆•莫尼（Jim Money）表示：“您正在分享有关车辆本身的最少数据，而在经销商一级则没有任何数据。如果出现差异，贷方可以发出“一般或温和的提醒”。 ，“告诉经销商已经塞了一个洞。”他补充说，这提醒人们正在注视，可以对欺诈起到强大的威慑作用。
Ally Financial的专业资产管理副总裁Steve Kapusta认可了这项技术。他告诉听众，“鼓励他人”使用它。“我没有理由不应该这样做”，以确保经销商“留在护栏内”。
他补充说，“许多经销商不知道这可能正在发生，”因此发出警报可能是“与经销商就正在发生的事情进行协商的机会”。
卡普斯塔说，Ally可能会在明年“第一季度左右”向系统提供其所有零售VIN信息。
超越VIN
贷方，信贷局和欺诈检测公司等多个行业参与者正在制定计划，将贷方召集在一起，以打击企业零售方面的汽车金融欺诈。
Equifax汽车金融主管Lou Loquasto预测，在三年内将至少存在一个已建立的财团，并且大多数主要的汽车贷方将加入。
AutoTec业务发展副总裁查理·亚当斯（Charlie Adams）表示，VIN CrossCheck最终可以发展成为一个行业范围内合作的平台，以共享除VIN之外的数据以打击欺诈。
几位小组成员初步认可了这种可能性。
钱说：“在一个完美的世界中，VIN CrossCheck不仅会从所有平面图借贷者那里收集数据，而且还将从所有零售贷方那里收集数据，甚至可能扩展到包括其他融资方案。他说：“真是太棒了，但这绝非易事。”
卡普斯塔同意了。他说，到达那里需要时间，“但是好处超过了它要花费的时间。”
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