十二个气缸阿斯顿马丁可以坦率地看起来太便宜，坦率地，英国储物室公众的普遍存在福祉。
DB7 Vantages和DB9s价格在不到40,000岁以£下的样子看起来像是在类似的钱的现代跑车的替代品 - 直到你意识到它们的成本相当多于典型的现代跑车。而不是典型的彩票获奖者的快乐巡洋舰一年四分之一，我应该思考。
一个男人的业务是要知道这样的事情曾经告诉过我一个事实我永远不会忘记这些过度过度的梦想，英式梦想机器：“你可以在六缸DB7上完成完整的服务，”他说，“在达到Vantage上的插头所需的时间里。”
Aston Martin Main经销商在12缸车£上的一名未成年年度服务中收取1000左右的费用，靠近4000英里£的服务，靠近4000英里的服务。这是一个坚果壳，是一种'科隆'v12的成本。这是你的费用，假设没有别的出现问题。你可以理解为什么这么多买家的导游警告说，如果你不能买一个新的，你可能负担不起一秒钟。
值得庆幸的是，我们这里不在如此奸诈，误导性的水域。一个'Pre-Lovented'Aston Martin V12，花费大约70,000£左右，不太可能让任何人疑惑地留下这是一辆昂贵的汽车：购买，拥有，在汽油站果汁 - 全部停止。70,000£将在银行账户中留下的真空大小，现在是Gaydon的超稀土四门轿跑车，Rapide的健康早期举例。这足以成为比汽车最初的140k-Plus的价格更为现实的命题，但£仍然足够昂贵，以反映其稀有和偏心。
所以让我们假设一段时间，我们都在市场上以一种美妙的强大，真正可用的，不可取的伪伪伪，以及我们都可能渴望成为。如果您使用五岁的Rapide，您应该掌握可管理的运行成本，以达到5岁的Rapide，以至于您的汽车在未来几年内贬低太多的知识或者您应该选择更昂贵但更具可预测的所有权体验的全新奥迪RS7性能吗？不会“可预测”只是意思是奥迪的案件中的“平淡无雅” - 虽然也许只有相对如此？
好吧，不，它实际上不会。无论如何，不在路上。当你习惯于令人难以置信的节奏中，无论何时你碰巧碰到另一个颈部锻炼，都没有令人难以置信的节奏。
任何人认为这可能是在点对点的速度方面是一个紧密匹配的比赛，可能忘记了原始Rapide是什么悠闲的机器。我们会到达那个。他们绝对低估了奥迪加速方面的纯粹暴行 - 这可能让它在大多数捐赠道路上嗅到大量超级高速公路的尾巴上嗅闻，并且当然可以驾驶阿斯顿马丁达到峰值的30％缺点，仍然仍然在中档扭矩上。
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