现代化的新RM16概念表示，它的N个性能范围的未来提供了一瞥，它将在明年与I30N热舱（下面）打开。
新的RM16是Hyundai的第三次引擎搭便车概念。它使RM14和RM15的技术思想发展为更有效的形式。
RM16的前排座椅后面坐在2.0升涡轮增压发动机，产生296BHP。这比I30N的预测输出大约36bhp，它使用相同的基本2.0升电机。RM16表示本机可以在未来的N个性能应用中产生接近300BPP。
RM16使用六速手动变速箱，如其概念前辈。这强调了Hyundai在其N辆车中对手动变速箱的偏好。I30N还将在启动时提供手动“框，尽管将在2018年作为选项提供自动传输。
RM16具有电子控制的限滑差分（LSD）和电增压器，两者都认为预览未来N型号将采用的技术。实际上，I30N将有一个LSD，但尚未在稍后阶段继承额外的发动机提升。
RM16概念的车身在视觉上引人注目。外部已经开发出以速度产生真正的低压，包括活跃的后翼和CarbonFibre加强面板。现代表示，这也预览了来自N品牌的兴趣，建议即将推出的N型号可以获得聚焦的航空和更轻的车身。
事实上，内部人士希望使用I30n提供一个将专注于轨道驾驶和直接性能的性能包。该包装可以为道路使用而定性，并应用于旨在设定纽伯格林队的模型，就像座位在录制的莱昂上用其Sub8包装一样。这个理论通过广泛的测试，现代在“戒指”中已经用I30N进行了影响。
除了RM概念之外，现代，现代生产了N 2025 Vision Gran Turismo概念，以表明它为其新的性能品牌的意图。
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