绝对没有像TheShanghai Motor Show，不要去那里认为它是“LL就像亚洲法兰克福一样。对于开始，它比欧洲王的王者更大，已经擅长穿着鞋子皮革。
四年前上海有七个馆，我们认为其规模很棒。两年前，有10个。今年有13个，谢天谢地，以两个长的逻辑线条排列 - 两个腿上有一个强大的“v”，其中一个强大的额外结构，为优质marques.所有这些永久性建筑都封闭了一个能够拥抱半十几个足球场的内部空间，但对于这个事件，它几乎完全覆盖了组件供应商占据的帐篷。
除此之外，也是从保留更多的新建筑物。上海“S秀地面”尚未完成。
当您的行业已经比美国大约一半（约1500万辆）（约1500万辆）估计在另外10年内较大三倍时，您可以很容易地看到为什么70次需要展览空间 - 竞争汽车和卡车制造商;只有大约一半容易识别给你和我。
到目前为止，我们只有谈论的建筑物和参展商。你还接受预览日的是一种沸腾，欢乐的人类，在汽车周围旋转：家庭，幼儿，好奇的青少年的夹子（所有似乎都比美西方人更容易谈判曲折的入场障碍。
在这个欢呼的群众中，黑客和公司官员正试图彼此沟通，但它们是狭窄的最少的。对于汽车好奇的人性，本周上海肯定是世界的中心。
幸运的是，令人惊讶地容易通过这种巨大的博览会找到自己的方式。你只需选择东部或西翼，开始走路。每一个自尊的欧洲马赛克都在这里，作为与中国合作伙伴的50:50合资企业的一部分，以及自己的许多熟悉的中国马克。最多四年前上海以魔法副本而闻名：这里是假的“吉普车”，一个“聪明”或“本田CRV”那里，所有的徽章你“D勉强听到了。
两年前，这是一个相当朴实但承诺的电动车的离合器，以及一系列布兰德风格的四门轿车，都试图成为2005本田雅阁。
今年的奔跑主题是令人印象深刻的中型SUV的凝块 - 从欧洲人和中文相同，加上了许多看起来很清晰的中国靴子。电动汽车在后脚（庆祝的中国匆忙进入电池技术会见了一些值得注意的逆转），因为汽车制造商似乎指出了客户需求略有。
设计可信度是中国制造商正在迅速获得的东西，但可取的是仍然露出大部分的关键组成部分。虽然上海大众拥有该市场的18％，但最大的中国中国制造商比亚迪人数不到4％。
在上海的备用备忘上是新的MG CS SUV，这是一个真正的惊喜包，旨在作为MG的上海和伯明翰设计工作室的合作项目。它看起来足够普通的概念，但设计师向我们保证了我们在明年看到的生产形状。
另一个交通暂停器是Memercedes Glaconcept，一般欣赏和不远离生产，加上上海通用汽车的惊喜别人别克里维埃拉，鸥翼四门混合轿跑车完全在当地工作室设计。雪铁龙“S”可爱的低屋顶DS SUV，Wild Rubis，也注定要在明年年底前生产。
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