博世是世界上最大的汽车零部件供应商，已透露计划在十年结束时提供全球EV市场的戏剧性推动。到2020年，博世相信它将能够双重电池密度，同时将其产生的成本减半。
“[EV]技术的可用性不是问题，目前障碍是电池的成本，必须解决。何时，电气化将起飞，“博世商业部门移动解决方案董事长Rolf Bulander博士透露于法兰克福电机展的汽车快递。
•法兰克福电机展2015：新闻综合
博世目前正与三菱和日本科技公司DS Yuasa合作，开发下一代锂离子电池。武士告诉我们：“500km是最佳范围，必须实现。
“关键因素是增加了成本的增加和一半，下一个问题是基础架构。基础设施只是商业决策问题。有些人会在那里支付公共基础设施，这只是一个谁赚钱的问题。“
对它的成功充满信心，博世预测到2025年全球八千千米的道路上有八百万台2012年 - 今天的数量增加了10倍。他们还将加入超过800万PHEV，博世估算中有超过八百万的杂交种，500万杂种和1100万轻度混合动力车。
如今，博世是锂离子电池的供应商，具有许多主流和高级汽车制造商，如VW，保时捷，奥迪，菲亚特，PSA，沃尔沃和谷歌。
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