日前，根据WEY官方信息：WEY品牌旗下坦克300（参数丨图片）多项车型数据公布。包含有车身尺寸、接近角、离去角、离地间隙、爬坡角度和涉水深度。根据此前信息，下沉将于2020北京车展（9月26日开幕）开启预售，并公布实车内饰和配置。新车的官方定位为智能豪华越野SUV，基于“坦克·WEY”平台打造，采用非承载式车身，并有望搭载2.0T或3.0T发动机和9AT变速箱，并将于2020年内上市。
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※最新车型数据※ NEW
坦克300的车身尺寸长宽高分别为：4720、1930、1927mm，轴距为2750mm。如果单纯看尺寸的话，坦克300的车身宽度几乎和全新梅赛德斯-奔驰G级一致。
坦克300提供224mm的最小离地间隙，接近角为33°、离去角为34°。同时，最大爬坡角度达到70%（∠30°），原厂涉水深度则为700mm。整体而言坦克300的越野数据十分硬核。
【新车知识点】NEW
1.基于坦克平台打造
此前长城汽车官方发布了全新的坦克平台，该平台将主打硬派越野理念，涵盖了：B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型；并大幅提升车辆的越野性能，以及配备主动悬架系统；同时，相比现款车型，新平台的车辆的接近角和离去角将分别增加3.3度和3.2度。
※“坦克·WEY”越野平台解读
“坦克”定位为全球智能专业越野平台，“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260kW和500N·m，并实现了38%的发动机热效率。同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。
2.硬核的造型，细节的设计
坦克300的外观造型十分硬核，方正的车身设计让人浮想很多军事化装备的身影；如大量直线条、引擎盖隆起筋线、外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、尾门外挂式备胎等等。
同时，新车还在多处运用了WEY品牌独有的LOGO造型设计，如：圆形前大灯中央贯穿的横向LED日行灯、“Ⅱ”字形LED尾灯等等。
3.内饰“刚中带柔”
WEY官方此前发布了坦克300的内饰官图，其内饰使用大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计，空调出风口采用圆形设计呈对称分布，座椅和门扶手处则配以方菱形缝线内饰板。同时，新车将搭载12.3英寸互动双联屏，可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合信息。
※Infinity品牌音响
副驾驶前的扶手以及门板中操控台裸露的铆钉， 带来强烈的粗犷质感，进一步凸显整车的豪华越野硬派调性，搭载哈曼旗下Infinity品牌音响，应用QuantumLogic环绕声系统，扬声器面罩采用金属材质。
※L2+级自动驾驶辅助
坦克300将提供双区全自动空调、自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、紧急车道保持、智能速度辅助和车道居中保持等，可实现L2+自动驾驶。
※提供9种驾驶模式
新车的换挡杆的造型类似飞机挡杆，同时左侧分布着9种驾驶模式（雪地、岩石、山地、泥沙等）选择、电子手刹和AutoHold等操作按键，右侧分布着三把锁、坦克掉头、陡坡缓降和 两驱/低速四驱/高速四驱切换等操作按键，正前方则提供储物盒，还带有无线充电功能。
4.丰富的越野配置
新车基于全球智能专业越野平台——“坦克·WEY”打造，采用非承载式车身结构，不仅具有超强的刚性还具备高强度的抗扭曲韧性，搭载前双叉臂独立悬挂系统和后整体桥结构，用多连杆螺旋弹簧避震系统取代了钢板簧。
同时，坦克300还将配备多项越野配置，包含有非承载越野底盘、三把锁、坦克转弯、蠕行模式、9种驾驶模式（雪地、岩石、山地、泥沙等），同时新车也将配备丰富的智能和科技配置，包含有：沉浸式座舱、智能驾驶系统、智能网联系统、智能越野系统、防侧翻RMI、碰撞自动解锁、牵引力控制TCS等。
轴距2750mm/紧凑级SUV 坦克300车身尺寸公布
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