千万级超跑正在路上 红旗新产品规划曝光

驾驶模式多到眼花缭乱 红旗E-HS9

作为红旗品牌的旗舰级SUV，红旗E-HS9目前已开始接受盲订，定金为4999元，并将于年内上市。动力方面，新车搭载最大功率160kW（218马力）和245kW（333马力）两种电机，续航里程分别为460km和510km。

外观方面，红旗E-HS9采用了新能源车型常见的封闭式格栅，其余设计语言则和红旗H9（参数丨图片）有些类似，狭长的远/近光大灯组依然是分体设计，日间行车灯纵向布置在前保险杠两侧，另外新车还有一道“L”型狭长灯带设计。

红旗E-HS9的侧面饱满大气，翼子板上的红色装饰宛如飘扬的红旗，C柱和D柱的设计凸出了豪华感。车侧采用了隐藏式车外门把手，更有利于空气动力学效应。 尺寸方面，新车的长宽高分别为5160/2000/1730mm，轴距为3250mm。

内饰方面，红旗E-HS9采用了立体式环绕大屏设计，中控台基本全被屏幕覆盖，当然据官方介绍，这采用了曲面的立体贴合技术，工艺更高，最终呈现的效果更加完美。这里包括了三块16.2寸的大屏，驾驶员侧主要是车辆和驾驶相关信息，中间屏幕为共享屏，里面融合了多项APP整合平台模块，可以随时调取相关信息。

在中央共享屏内还有一层菜单设计，里面集成了一些5层快捷操作功能页卡，比如找美食、车内环境调节等，其中车内环境调节包括有吸烟模式、宝宝呵护模式等，比如打开宝宝呵护模式，可以将音量、风量、温度进行调节，整体保持适合宝宝在车内的状态。

新车还配备了增强版抬头显示系统（AR-HUD），投影距离可达7.5米，全彩可视距离覆盖30米，投影画面达44英寸，可显示导航信息和实景AR路况，通过虚拟场景+真实路况的展现效果，确保驾驶员的安全驾驶。智能科技方面，红旗E-HS9还拥有驾驶员的面部监测、识别功能，通过扫描驾驶员面部表情判断他的心情，随时提供相应的音乐或者问候等。

动力方面，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，其中前电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，后电机最大功率为220kW，峰值扭矩为420N·m。在大家最关心的续航部分，红旗E115搭载容量为92.4kWh的电池组，续航将有望超过600km。

新车还支持整车无线充电技术，在特定的无线充电站中，车辆只需将其驶入充电区域，无需插线就可充电，并且只需8.4小时就可将电池充满。此外，新车将配备七种驾驶模式，可以适用于多种场景（雪地越野、城市乡村、山坡田野等），并零时差模式切换。

1.9秒破百/极速超400km/h 红旗S9

红旗S9的量产版有望在年底首发亮相，预计2022年正式上市。这台红旗品牌的超级跑车将全球限量70台，每一台的价值都会超过千万元人民币，性能表现上红旗S9的0-100km/h加速时间仅为1.9秒，最高时速则会突破400km/h。

外观方面，整体是典型的低趴超跑造型，虽然尚未得知风阻系数，但看得出流线型的设计和遍布全车身的空气动力学套件，以及从车头延伸至前发动机舱盖的风道。宽大的车尾固定式扰流板都体现出不俗的空气动力学特性，极具辨识度的红色大尺寸红旗品牌LOGO贯穿于车头中央，造型别致的LED前大灯锐利动感。

全车由碳纤维材质手工打造，侧面低矮的车身、硕大的个性轮圈轮胎和超大尺寸尾翼都在诠释它的超跑身份。值得一提的是C柱和轮圈处采用了全新的LOGO。

尾部宽大的尾翼加上下扰流板营造出非常强悍的空气动力学效果，从而也能为红旗S9在高速行驶时提供足够的下压力。新颖的LED尾灯是焦点所在。

内饰大量采用了碳纤维材质，造型具有非常强烈的未来感和设计感，不规则方向盘加上大尺寸的液晶仪表进一步突出了整车的概念属性和运动气息。

动力方面，新车将搭载一套基于涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，0-100km/h加速时间为1.9秒，极速超过400km/h。

迈向移动出行服务的首款车型 红旗E111

据有关消息表示，红旗E111项目已经与2019年4月开启，2021年3月建成投产（SOP），目前已在德国慕尼黑造型院完成了电动车造型首秀。从模糊的影像资料来看，新车的设计风格与目前在售的红旗品牌车型都有所不同。

（图片来源 网上车市）

此外，据悉新车将拥有2900mm的长轴距，拥有较大的内部乘坐空间，不过由于新车是定位出行市场，所以科技配置并不算很高，预计售价为20万左右。

对于其他新车目前我们所知的信息还较少。其中，名为HS3的新车预计就是现款E-HS3的汽油版。C206将是红旗品牌的首款MPV车型，预计年产量达到2万辆。而C100/C101将会是全新一代红旗H5，预计将会搭载HEV动力。更多信息我们将持续关注。