相信年轻消费者在购车前都有着很长一段时间的内心纠结，原因在于除了要考虑车型的操控以外，还要在颜值方面说的过去。如此一来，很容易出现好看的车仅是花瓶在操控上一塌糊涂，操控好的车型又不符合自己审美的情况。既然如此，有没有一款两全的车型呢？答案自然是有，那就是本文的主角——日产全新逍客。
不可否认的是现阶段自主品牌车型着实很有竞争力，当然主要还是体现在配置方面，毕竟中国汽车工作起步相对较晚一些，故在“三大件”方面要弱于合资品牌。而部分合资品牌，对于中国消费者更是采取了一系列的“手段”，首当其冲的莫过于中国特供车，如此一来，其产品力与配置的表现可想可知。
而同为合资品牌的全新逍客首先在品牌品质方面毋庸置疑，日产作为合资品牌且深耕中国市场数年之久，其品牌力与群众基础势必不会差。此外，全新逍客还有一副好“底子”，基于雷诺-日产CMF平台打造而来，也就是说与自家“大哥”奇骏师出同门，重点则是在售价方面非常亲民，十五万就可拿下。有了好“底子”后，在相对苛刻的年轻人面前，还远远不够。
对于车辆颜值这类见仁见智的部分，现阶段真的是众口难调，而年轻消费群体对此更是有着极高的要求，若是没对上眼相信即便是再出众的车也不会被纳入购车清单中。至于全新逍客外观方面，采用了新一代V-Motion家族式设计语言进行了相应的调整，整体更为年轻且犀利。让原本就很出彩的逍客更加符合当下年轻消费群体的审美。
确认过眼神之后，自然要有更多的“硬核”实力才可以让消费者为其买单。前面也说到了全新逍客基于CMF平台打造而来，也就是说它有一个专业SUV的“底子”，通过奇骏的表现各位也可得知一二。全新逍客采用全框式副车架，要知道这是豪华品牌车型才有的副车架类型，最大的优势在于可提供更好的操控性和安全性。同时，全新逍客还有着同级最高的183mm离地间隙，面对非铺装道路也有相对较高的通过性。不仅如此，前后全独立式悬架形式对于舒适性以及操控都有着先天的优势，这点是众所周知的，但各位可能不知道同级别竞品车型却是很难做到如此的。除此之外，在顶配车型上还可以看到同级别绝无仅有的19英寸轮胎，先不说成本有多高，就视觉效果和对于车辆的操控性提升都是绝大多数车型所不及的。
当然了，全新逍客自然不会仅仅局限于硬件出色的先天优势，在驾控辅助配置上更有跨级的表现。搭载的IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等配置均为同级独有，对于车辆的驾驶稳定性和舒适性都可做到大幅提升，要知道稳定性对于一款SUV来说是相当重要的一项功能。
除此之外，驾控方面，车辆有了更好的稳定性之后，试问谁不想再追求一些运动性，而全新逍客的电动助力转向系统（Double Modes EPS）就可以让用户拥有超乎寻常的体验，转向力度可切换运动或普通模式，也就是说全新逍客的转向“可盐可甜”，适合更多用户的驾驶习惯，同样，这项配置在同价位合资车型中也是屈指可数。
驾控有了全方位的保障之后，势必会进一步的激发很大一部分用户尤其是年轻用户群体的驾驶欲，去挑战车辆更高的极限。那么这就对于车辆行驶的安全性有了更高的要求，而这时，全新逍客搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统就起到了至关重要的作用，包括EAPM油门误踩智能纠正系统、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警系统、AVM全景式智能监控影像等在内的7项智能主动安全配置就可提供用户全方位的行驶安全。不论你是新手还是老司机全新逍客都可以给到你充足的驾驶信心。
行文至此，通过上述内容对于全新逍客的表现相信各位也有了一定的了解，产品力出众毋庸置疑，在满足消费者对于颜值需求的同时，还拥有不俗的驾控感受，可以说是一款真正符合目前年轻消费群体的完美车型。与此同时，还可从侧面看出东风日产在顾全消费者考虑方面十分用心，可谓是用户至上。目前，逍客推出了0首付起、3年0息、价值至高6000元置换礼包、超值购5年超长“双保”以及专属666金融礼等购车政策，近期有购车计划的小伙伴们，轻松购车可以一试！
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