7月24日，成都车展上，东风雪铁龙正式发售两款天逸插混四驱SUV。东风风雪铁龙品牌总经理任光表示，东风雪铁龙的终极策略永远是打造行业的舒适标杆。在新能源汽车领域，天逸PHEV的上市也将开启东风雪铁龙的发展新征程，助力PSA集团实现2025年100%电气化目标。
打造原汁原味法系产品 “舒适”是DNA
“年轻化是过程策略，终极策略永远是打造行业舒适标杆。”
据悉，明年东风雪铁龙将上市一款全新产品，在外观、内饰设计等方面，与目前车型都截然不同。“但我们不是为了年轻化而年轻化，更多的是追求设计语言的年轻化，雪铁龙一定是追求舒适的。”
任光表示，“只要提到雪铁龙品牌的印象是舒适，就是我们成功的时刻了，目前我们正在往这条路上摸索。”
品牌层面，“我们致力于为更多中国消费者呈现原汁原味的法系产品和法系品牌，这个方向一直没有变，包括回归母品牌。”
任光强调，“雪铁龙品牌，从slogan到承诺，无论是DNA还是优势，都是相互共存的。舒适这个核心点是一定不会变的。这也是百年品牌总结出来的。”
服务方面，东风雪铁龙推出了“家一样的关怀2.0”八项承诺以及疫情期间推出的加强版，体验方面，东风雪铁龙也在深化线上+线下体验方式。
结合“元计划”让“产品更中国”
事实上，为复兴神龙，早在去年9月，神龙汽车就正式公布了“元计划”，包括经销商层面、机构层面、人员层面、财务层面。“元计划”核心就是三点：产品更中国，营销更精准，运行更高效。
而对东风雪铁龙来说，提供原汁原味的法国车，和让“产品更中国”并不冲突。无论在亚洲，欧洲，非洲，雪铁龙都将以舒适定位产品的所有配置标准，围绕产品、服务、客户体验三个维度“发力”，逐年实现打造舒适标杆的目标。
“我们和技术中心、产品规划部门的交流、碰撞已经上升到很高的层次，目的就是为了让‘产品更中国’”，在东风雪铁龙看来，“产品更中国”，不是简单指车的造型，而是包括价格策略、配置级差策略、配置选择策略、营销准备策略、规划策略等一系列内容。
在“营销更精准”方面，是指基于预算，围绕传播有效性、开源节流效果最大化、节奏安排合理性等因素，规划营销传播途径。“运营更高效”方面，任光表示，疫情增进了中法双方高层在情感上认同感，在从企业高层角度，如今的东风雪铁龙已经在高效运营方面具备了很好的条件。
2025年产品100%电气化 对下半年抱有谨慎态度
新能源方面，PHEV、BEV、MHEV是东风雪铁龙未来的发展方向，2025年，东风雪铁龙将实现所有产品100%电气化。
“此前人们对新能源的预判比较高，现在来看实现难度还是比较大的。”任光认为，主机厂需要对新能源汽车产品的技术路径做好准备，对未来的消费趋势做好预判。但要想新能源汽车市场成熟，除了降低成本，消费者还需要相信纯电的续航、安全性、配套设施，让他们像使用燃油车一样无忧驾驶。
谈到对下半年的预期，任光表示，“我们持一个谨慎的态度，不能说不乐观，是一个谨慎的态度。”疫情期间，通过产销联动调整，东风雪铁龙在资金、政策、网络等方面皆进行了筹备，以便下半年有计划地为明年新产品做准备，为品牌做准备。
据悉，PSA集团将在华为建设品牌投入6000万，结合下半年天逸PHEV的上市，东风雪铁龙将在8月启动品牌提升计划。
对于疫情下兴起的直播营销，任光认为，“车企不会想着仅依靠直播达成销售，直播可能只是传播方式的一部分，但这可能是一个趋势。未来，传统4S店模式可能会发生变化，前店面积减少，很多成交在线上完成。”如果让雪铁龙做直播，可能会做更多聚焦品牌形象和产品特点的直播。
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