新奔腾品牌再迎发展的重要里程碑事件。
7月10日，一汽奔腾发布全新设计语言“光影哲学之性感曲面”和全新概念车——B²Concept，与此同时，一汽奔腾发布轿车焕新进阶战略，这也被一汽奔腾看作是自我改革的又一重大举措。未来，一汽奔腾将通过设计焕新、技术焕新、产品焕新等战略，助力品牌、产品再进阶，赋能市场。
此外，根据规划，未来两年将是一汽奔腾的产品大年，奔腾T33 1.2T车型、首款纯电动车型E01及轿车D357等产品将陆续推出。
“在车市寒冬中，一汽奔腾今年上半年销量逆势增长，奔腾人的努力正持续得到市场的回报和用户的认可”， 中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋表示，“轿车战略焕新进阶，是新奔腾自我改革的又一重大举措，这也是一段充满挑战的新征程。”
核心要点：
1、新奔腾发布焕新进阶战略，既是自我改革的重大举措，也展示了其重回轿车市场的决心。
2、一汽奔腾旗下的FMA生态架构即将发布。
3、新奔腾将进入一个产品爆发期，奔腾T33 1.2T车型、首款纯电动车型E01、越级家轿D357、代号为“NAT”的纯电动车型等接连上市。
4、未来，“新奔腾”将专注于研发和营销的核心业务，成为一个全新的创新型、创业型汽车公司。同时，中国一汽总部将在产品平台、技术平台、管理体系、人力资源等方面给予巨大支撑。
5、2020上半年，一汽奔腾累计销量仍达48650辆，逆势上涨。
新奔腾发布轿车焕新进阶战略
事实上，轿车焕新进阶战略也是奔腾响应一汽集团“龙腾计划”的一个“抓手”。
按照新奔腾的说法，根据轿车焕新进阶战略，在设计焕新层面，未来，新奔腾的产品将通过采用奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”，为消费者带来年轻、动感、炫酷的产品体验，驱动产品造型设计进入全新时代。
在技术焕新层面，此前，奔腾已将3D全息智控、“私语定制”等未来黑科技引入生活，后续，奔腾将继续在智能领域构筑领先的产品竞争力。同时，一汽奔腾旗下的FMA生态架构即将发布。在奔腾看来，未来的奔腾物联网汽车，将是完全自动驾驶的出行工具，更是可自由组合的城市移动空间。
在产品焕新层面，新奔腾将把SUV技术、全新的性感曲面设计融合，赋能近几年一直进行技术沉淀的轿车序列，实现轿车业务再进阶，从而形成轿车+SUV齐头并进的格局，提升一汽奔腾的市场竞争力。
同时，在产品层面，一汽奔腾表示，未来两年，是一汽奔腾的产品大年，新奔腾将进入一个产品爆发期。
T系列方面，除了已经发布的奔腾T77 PRO和T99运动版，年内还将上市奔腾T33 1.2T车型，进而将奔腾T系列构建起从A0级，到A级、B级SUV的产品布局。
纯电动车方面，全新电动车平台的首款纯电动车型E01已经准备就绪，即将在今年下半年正式上市。明年，一汽奔腾还将发布代号为“NAT”的纯电动车型。
轿车市场，奔腾将重回轿车市场，今年年内，定位为A-Sedan的越级家轿D357将推向市场。
据悉，明年，SUV车型奔腾D365也将与公众正式见面。
通过一系列新产品的推出，新奔腾将进一步丰富产品布局，精耕细分市场。
改革组织机构新领导班子亮相 全新奔腾再出发
今年3月，一汽奔腾资产置换取得重大进展，一汽奔腾轿车有限公司作为一汽奔腾品牌的运营主体，成为一汽股份非上市的全资子公司。这也意味着，一汽奔腾重回一汽集团的“怀抱”。
5月，一汽奔腾完成全新的组织机构改革，原一汽轿车的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务由一汽集团承接。至此，一个专事产品开发和营销的全新企业架构——“新奔腾”宣布诞生。
也就是说，未来，“新奔腾”将“聚焦奔腾，轻装上阵”，专注于研发和营销的核心业务，成为一个全新的创新型、创业型汽车公司。同时，中国一汽总部将在产品平台、技术平台、管理体系、人力资源等方面给予巨大支撑。
而此次发布会也是一汽奔腾回归集团、进行组织机构改革后新领导班子的首次亮相。
可以说，从2018年发布全新品牌战略，到2019年4月启动“天马星途”智能网联战略。两年来，拥抱“物联网”战略的奔腾品牌焕然已经进入品牌上、产品向上、销量向上的发展新阶段。
数据显示，尽管受疫情影响，但一汽奔腾2020上半年累计销量仍达48650辆，逆势上涨。2019年，一汽奔腾全年销量达成12.05万辆，同比提升33%，品牌影响力提升到自主乘用车的第7名。
在新领导班子的带领下，专注研发和营销的新奔腾，也将在继续巩固近两年成果的基础上继续向前。而迎来产品爆发期、重回轿车市场，也或将为新奔腾带来新的发展契机与空间。
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