Prodrive，班伯里的赛车制造商和科技公司已证实，它已开始开发它认为是世界上第一个私人销售的“沙漠高速公路”，旨在在今年年底跑步。
完整后，超级专用机预计将在100多万台£找到买家。
David Richards，Prodrive's的创始人兼首席执行官专门向Autocar确认，新车将在班伯里在班伯里的总部由班伯里的工程师和技术人员建造，他们在多年来建立了许多专家和竞争汽车，目前负责赛车对于Le Mans Class-Winning Aston Martin GT汽车，在世界各地竞争。
新的达喀尔衍生的超级项目（可能被卖给“猎人”）是公司在1月在沙特阿拉伯举行的1月达喀尔集会中取得成功的直接结果。由西班牙沙漠竞赛专业纳米罗姆队推动的最佳巴林支持BRX赛车手，彻底排列了五分之一。
猎人，理查兹在去年首次提到这个想法时称之为“沙漠的法拉利”，拥有由杰出的前捷豹连任的IAN CALLUM设计的机构。理查兹表示，道路车的外观将与达喀尔汽车（也是Callum Design）明显相关，但它的身体将被扩大，以采取较大的轮胎和轮胎。
汽车将与竞争车的尺寸，悬架和结构具有广泛相同的尺寸，悬架和结构，将由相同的福特衍生的3.5升双涡轮增压V6发动机提供动力，该发动机经历了普遍的研讨会的广泛发展。当技术人员发现竞争中允许的电力限制约为400bhp时，它的额外电力从达喀尔汽车进行了额外的力量。
理查兹解释说：“当我们第一次有公路车的想法时，我们正在考虑建立一个拙劣的版本，但自1月以来，我们决定去另一条方式，给它大约500bhp - 比赛车更大的力量 - 加上一个复杂的传播完全设计的内部。
显然，它必须比达喀尔汽车更舒服。我们正在研究确切的规格。IAN CALLUM和他的团队现在正在研究这些事情。
“没有人在以前这样做的车。想象一辆能够在100英里米的沙丘穿过沙丘的公路车 - 并继续做300英里，因为燃油箱太大了。这将是非常令人兴奋的。“
理查兹在1月份相信他的Brx赛车手的达喀尔表现提供了一种旨在证明计划新的高科技比赛的业务，他谈到了去年年初推出的最初三年的巴林支持项目。
“我们比我们预期的更好，”他说。“汽车设计的主要元素表现得很好，尽管我们可以做大量的事情来改善今年的经历。”
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