新的雷克萨斯为美国竞争对手BMW M3的运动表现500强

雷克萨斯将在美国的BMW M3和梅赛德斯-AMG C63上用新的V8版ISIS Saloon-The First For Sport Performance徽章的汽车。

据说是500岁的运动表现，“将体育轿车配方到十一”，但与最近刷新的轿车的所有其他版本一样，赢得了“在英国销售。

然而，动力总成是熟悉的，从这里销售的RC F轿跑车直到去年，并与LC 500 500大型旅游者提供的略微下行的单位有关。

新的运动轿车将是一辆卖家的少量新车之一，用自然吸气的v8销售。通过ASPORT直移 - Speedautom齿轮箱将466BHP和395LB FT发送到后轴，5.0升单元赋予范围拓盖，在3.5升V6供电的35升方面具有实质性的性能提升。

500重量仅为62kg，超过六缸型号，达到1765千克，所以149BHP电源徒步旅行为0-60微米的时间仅为4.5秒-A。尽管如此，燃油经济性可能会受到打击，但是：从索赔的28mpg平均值到估计的24mpg。

雷克萨斯热衷于强调电机的特点，尽可能多地表现为其性能能力，将四排气系统的原声带描述为“凶猛”和“喉咙”并充气到RC F的声音。

500 F运动性能可以用两种预注入模式驱动：Sport S和Sport S +，它提高了发动机响应，调整了“运动员处理以匹配更新的动力总成设置”的转向和悬架。适应性的自定义模式提供了从汽车正常，生态和运动设置的不同特征组合。

据说新的据称将lexus工程师的重点放在焦点上，以“升高车辆到新的性能和处理标准”。它说，“最终目标是”是“新一代lexus车辆，这些车辆更加平衡，精致的控制，比以往任何时候都有自信”。

符合这种野心，AT 500作为标准的标准，带有动态处理包，带来自适应变量悬架和限制滑动差分，以便在掌握期间增强抓地力。额外的调整在于350包括添加雅马哈开发的后阻尼器，这些后阻尼器被要求提高低速细化和高速稳定性，以及具有改进的冷却的较大的制动器。

AT 500可以通过主要由其凸起的帽子，延长的前保险杠（由更大的动力装置制成），定制19英寸轻质合金轮和每侧的双堆垛排气排出的独特后保险杠设计。新的F运动性能糟糕是彩绘黑色，而不是银。

内部类似地从标准汽车标记出来，具有独特的徽章和信息娱乐显示的定制启动动画。