起亚准备发射一款时尚的四门体育轿车，它从公司的GT概念汽车中汲取灵感。
Stinger gt透露 - 这里的完整故事
这是二年级起亚自从2011年法兰克福表演中展示了GT概念，但现在漫长的等待其产量几乎结束了。
在明年到期的陈列室版本将密切关注GT概念所建议的公式。这意味着后轮驱动底盘和低庞加的轿跑车样式，具有各种引擎，包括高性能版本。
虽然这不是第一个后驱动性的KIA，但生产GT比现有的K9 / K900豪华轿车更加动态地聚焦，欧洲未销售。
上周韩国现代 - 起亚的新探矿地面开幕，公司的绩效和高性能负责人表示：“除非您将利用布局带来的好处，否则没有点生产后轮驱动车。”
已经进行了控制测试的原型似乎是四门轿跑车而不是传统的三箱式沙龙。虽然没有证实没有证实，但现代 - 起亚设计老板彼得·施莱尔很高兴地对汽车可能的身体风格造成一些广泛的暗示。
“我认为对双门模型的接受或需求发生了变化，”当被问及KIA范围的Halo模型时，他说。“如果这就是你想称之为的话，我认为这更像四门轿跑车或沙龙或轿跑车一样。
“两门轿跑车有点衰落。做一个新的轿跑车会很高兴，但如果没有需求，那就是点？“
我们被告知GT将坐在市的顶部范围内，而其生产意味着没有目前的计划生产晕拍SportScar。Schreyer的评论似乎还旨在表明，我们不太可能看到二楼GT4 Stinger概念的生产版本，虽然我们相信四门GT将使用该版本汽车的高输出涡轮增压四缸发动机。斯托格的产出被引用为315BHP，当它在底特律电机展上首次亮相时。
GT的其他发动机包括欧洲侧重的柴油，Biermand确认他最近在纽鲁尔格林周围以原型形式推动。“这已经很好了，但肯定更加了解了柴油，”他说。虽然KIA一直在一直在48V电增强的四缸柴油机温和的混合动力车，但它认为这赢得了“T”赢得了GT。相反，最有可能的候选人被认为是现代圣达菲使用的197bbp 2.2升部门。
除此之外，有关Biermann的确认，事情将变得更加有趣，即将有一个高性能的版本，预计将使用现代-Kia的3.3升涡轮增压V6'Lamda发动机。这是将在未来的成因模型中使用的电动机，包括与GT一起开发的G70，并以基本形式产生380bhp。它可以想到，发动机可以调整以匹配，甚至是BMW M4的涡轮增压直的427BHP，Biermann LED在他以前工作的BMW“S M匹配工作期间的开发。
他说：“将有一个运动版可用的可用版本，而且汽车的性能水平与纯跑车不远，”他说。“这不是跑车，但它将以非常好的方式表演。”
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