根据一项新的研究，更强大的饮料驾驶法律不会减少事故，因为苏格兰的事故实际上增加，因为介绍了更严格的限制。
Glasgow大学的研究人员发现苏格兰的道路交通事故（RTA）率在2014年推出了更严格的饮酒法律以来，苏格兰的道路交通事故（RTA）率也增加到更高的水平。
•去年12月的每天平均179名醉酒司机
写在柳叶刀 - 一周的同行评审医学期刊 - 学者宣称早期公众意识活动尚未得到维持。
研究人员测量了所有RTA的率 - 涉及酒精的率，而不是 - 说苏格兰政府将法律饮酒极限从35微克酒精饮酒限制降低到每100毫升至22“的政策没有预期的减少效果RTAS“。
他们说：“这种降低驾驶员的BAC限额降低了粮食消费量减少了贸易酒精销售（例如酒吧和餐馆）的饮酒量不到1％，但不影响越野销售的酒精消费（例如来自超市和便利店） ，其中占总销售额的约四分之三。“
该研究由Jim Lewsey教授来自Glasgow University of Health of Heashing Comulititute of Health of Health of Healthing，他在报告中表示：“我们在以前的证据表明，在减少驾驶员的BAC限制后，我们在以前的证据表明，我们总数，严重或致命和致命的和单车记夜间RTA都是意外的。”
他加了：“对于RTA结果对司机的降低的BAC限额没有影响的最合理的解释是，这一限制是不充分强制执行或公布的或宣传的。”
•赫里福德为饮料和药物驾驶的最差的英国城市
Lewsey认为，艰难的饮酒驾驶立法只能强制执行“经常和系统的随机呼吸测试，由公共教育，宣传和意识活动支持”。
该报告还建议大多数饮料驾驶RTAS“可能是由在新立法下继续忽视法律的人造成的。
什么是饮料驱动器限制？点击此处获取英国法律解释......
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
