2018年4月15日《电动自行车安全技术规范》正式落地，其中对于电动自行车的最高时速25km/h的限制，是否能够满足正常通勤的需要，大家对此的看法有所不同，对于严格执行新国标的大城市来说，时速25km/h够用吗？
在回答这个问题的时候，我们先看一组数据。2019年4月18日，高德地图发布了《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》中指出，全国一二线城市汽车早晚高峰通勤速度大部分在25-30km/h之间。重庆最慢只有24.59km/h，苏州最快有35.66km/h。
也就是说，即便是电动自行车以最高时速25km/h全速前进，那么它的通勤速度也是要慢于拥堵状态下的汽车速度的。
再来看下，全国地铁通勤的平均时间，如果按照停靠时间、进出地铁、排队等候的时间的话，地铁时速为60km/h，那么实际的通勤速度是35km/h。这个速度也要比新国标最高时速25km/h的快。
但是，以上汽车和地铁的平均速度都是计算长里程的状态下得出的，里面包含了城市快速路，高速路，以及空旷和拥堵的路段。放到10公里以内的距离的话，尤其是拥堵路段，汽车的通勤速度甚至低于15km/h。也就是说，短途代步的话，只有在拥堵的情况下，时速25km/h的电动车才能发挥一定的作用。
如果是跑外卖或者超过10km/h以上的通勤里程的话，显然时速25km/h的新国标电动车是不够用的。
此外，对于农村地区还有三四线城市，交通情况并不是那么拥堵的情况下，时速25km/h的电动自行车是更加不够的用的。很多人更愿意选择时速30km/h电轻摩和电动摩托车。大家赞同时速25km/h的电动车吗，你是怎么看的呢？
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