还记得6月的“头盔热”吗？
当时公安部交通管局联合行动，自2020年6月1日起，在全国开展"一盔一带"安全守护行动，要求骑行电动车需要佩戴头盔，导致头盔价格飙升，出现“一盔难求”现象，反对、吐槽声不断。最终，“强制佩戴头盔”改为了建议、倡导，“罚款”变成了教育。
紧接着，江苏、浙江两地相继立法，对骑车不佩戴头盔的现象给予20元以上50元以下罚款。地方立法对推动佩戴头盔、降低道路交通伤害成效明显，但仍存在一定局限性。
值得注意的是，强制佩戴头盔全国立法或将得以实现。
12月1日，“电动自行车道路安全与伤害预防”线上研讨会上在京召开。
会上，有专家提议，要尽快推动头盔写入国家立法，以缓解目前地方推动头盔立法合法性时存在的缺陷。
同时，建议国家和地方在立法时，对头盔生产及销售标准、外卖快递等重点行业的监管、相关保险以及头盔寄存等问题，都需要进行考虑并完善。
可以看见的是，自国家在全国开展“一盔一带”行动，严查骑车不佩戴头盔现象以来，路面上骑车不佩戴头盔的现象，明显减少了很多，但不可否认的是，在一些三四线城市，不佩戴头盔的现象仍非常常见。
若佩戴头盔全国立法得以实现，从国家层面对骑车不佩戴头盔的现象予以惩罚，必然会加大惩罚力度，更具有威慑力，对于骑行用户来说，更多了份强有力的外部约束，安全更能得以保障。
12月2日，全国交通安全日当天，《人民日报》微博发布一则视频，震惊了很多人。
视频盘点了2020年一些触目惊心的交通事故，几乎都是小事引发，又几乎都是毁灭性的灾难。
闯红灯，没戴头盔，没系安全带，骑车看手机……
一次抬头、一个恍惚、一个不经意的小细节，就酿成了一出出触目惊心的大悲剧。
前两天，深圳福田，一位外卖小哥去送货。
为了更早更快，他在一个路口，违反信号灯指示，闯了红灯。
稍后，在通过第二个红绿灯时，他也没有停下，没有走斑马线，而是在十字路口机动车道前行，并再次闯了红灯。
结果，一辆出租车径直驶来，和他迎头相撞。
一瞬间，惨剧发生。
外卖小哥受了重伤，抢救无效身亡。
为了生活，每个人都在拼命。
但无论生活多么不容易，起码的规则还是要遵守。
因为在危险重重的马路上，规则就是用来保命的。
根据公安部数据统计，2019年，在中国驾驶电动自行车发生交通事故导致的死亡人数多达八千人，几乎每小时就有1名电动自行车骑行者死亡。
在整体道路交通事故死亡呈稳步下降态势下，电动自行车骑行者的伤亡人数却呈逆势发展。
而在电动自行车道路交通伤害中，头盔是最有效的减少伤害的手段。
安全头盔能够减少63%的头部受伤和88%的颅脑损伤，不戴安全头盔的电动自行车驾驶员受伤人数是戴头盔者的3倍之多。
如果每一个骑乘人员都能够正确佩戴头盔，一年可以挽救2500至3500个人的生命，全国道路交通事故死亡人数可以减少5%左右。
佩戴头盔的重要性，可见一斑。
我们常觉得，危险离我们很远，只要自己注意一点就没事。
可其实，危险一直在四周紧盯着你。
只等你犯一个小小的错误，还给你最重的惩罚。
所以，永远记得：
佩戴头盔，遵守规则，安全第一。
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