近日，我国十四五规划和2035年远景目标全文已经出台，大国战略方针已定。我们始终认为只有充分解读规划才能加深对未来机会的理解，十四五规划的布局指明了未来五年的发展风口，电动车产业未来可期。
在全文中，“绿色”被提及19次，“能源”、“新能源”被提及11次，能源结构体系优化是中国能源战略改革的方向，十四五规划明确提出要推进“能源革命”与“提倡绿色生产生活方式”，电动车产业作为绿色新能源的重要组成部分，可以说迎来了未来五年最大发展机遇。
从宏观层次看，中国对能源的需求总量大，其中85%是化石能源，70%的化石能源又是依赖进口，这已经严重束缚了中国的经济发展。为了摆脱对化石能源的依赖，中国对绿色新能源的支持力度将空前强大，对于电动车产业来说，无疑是一个绝佳的崛起良机。
产业自信绝非空穴来风，宏观大环境下新能源产业的异军突起已经成为事实，在电动车产业至少有三大关键支撑点，佐证电动车产业依然是未来五年最大风口。
关键支撑1：电动车产业产销量创新高
根据营商产业调研数据显示，2020年电动车总产销量将突破4000万台（不含出口、共享），预计2021年全产业可能实现6000-7000万台的规模。这些数量包含：3亿辆电动车的正常迭代、新国标换购增加量、出口市场以及来自共享电单车的增量。
关键支撑2：电动车换购市场集中爆发
今年在换购市场上表现最为突出的是广东和浙江，根据营商产业调研数据广东省2020年电动车销量将达到史无前例的500万台。浙江的杭州和宁波非标车过渡期即将结束，届时将有800万辆的电动车有换购需求，今后三年全国各省市非标车过渡期相继结束，一波可以预见的换购潮正在来临。
关键支撑3：出口、新出行贡献新的增长点
在传统电动车消费市场之外，出口和共享电单车正在贡献新的产业增长点，其中在出口市场份额中，头部和创新型品牌居多，共享电单车的代工企业则以头部品牌为主。
根据营商产业调研数据，2020年我国电动车全产业出口总量约一千万台；蜜步联合创始人吕元桃认为截止2020年共享电单车累计投放超700万辆，其中年内新增500万台左右，预计未来2年每年将有400-600万台的投放需求。
纵观2020年，即使疫情影响如此严重的情况下，电动车产业仍然顽强实现逆势翻盘，创下突破4000万台的历史性记录。如今十四五规划出台，国家层面大力鼓励绿色新能源产业发展，这必将惠及全产业链，大大提振产业信心！
未来五年最大的风口必有电动车产业的一席之地，抓住产业风口，你就是距离成功最近的人!
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