新国标的实施，终于让“锂电化”迎来了高光时刻，也让不少业内人士高呼锂电时代已经到来。
然而数据显示，2019年国内市场锂电车占比仅15%左右。从企业端来看，除了头部品牌在相对积极布局锂电产品，二三线品牌多数仍以观望为主，“锂电时代”尚有瑕疵。从渠道端来看，仍有不少经销商依然谈锂色变，很显然，当下的“锂电时代”成色还略显不足。
究其原因，被行业称为锂电普及的三座大山“安全、价格、售后”问题还让市场显得有些焦虑。
但，今年南京展上，全球电动车锂电池领导者星恒所展示出的综合优势及针对市场焦虑所推出的解决方案，却可以让我们看到，真正的锂电时代已经在星恒初现端倪。
技术领先
星恒第7代锰系多元复合锂技术
在技术路线的选择上，星恒选择了安全性能最好的锰酸锂，为了兼顾锂电池综合性能，星恒研发了复合三元的锰酸锂电池。为了确保产品的安全性，星恒从材料到电芯结构、BMS、PACK再到充电器，全方位保障安全。星恒第7代锰系多元复合锂技术，不仅实现了2600次以上循环寿命。在低温性能上，星恒第7代锰系多元复合锂技术实现了在-20℃的低温环境，放电量依然超过85%。
星恒第7代锰系多元复合锂技术的颠覆式创新，已经走出了锰酸锂、三元锂和磷酸铁锂之外的“第四条技术路线”。
产品领先
“没有短板”的“完美电池”超锂S7
这次南京展重磅亮相的超锂S7便是星恒第7代锰系多元复合锂的技术落地。据悉，“超锂S7”已于2019年年底完成技术验证，2020年4月小批量上市，如今已成功运用到今年爆款电动汽车五菱宏光Mini和共享电单车上。预计到2020年年底，将面向民用电动自行车市场出货。从某种意义上来讲，超锂S7重新定义了什么才是好锂电。
制造领先
保质保量的强大供货能力
历经17年积淀，星恒在制造工艺上屡屡实现质的突破。无论是在浆料预混、涂布、叠片、激光顶焊，还是在闭口化成等环节，星恒依靠自主发明专利，或者采用行业新工艺，在制造工艺上实现了绝对实力领先。与此同时，为了保障能向客户及时供货，星恒在苏州基地的基础上，2019年滁州生产基地已经顺利投产。根据规划，2021年星恒整体产能将达到10.5GWh，确保了强大的供货能力。
服务领先
完善的服务体系打造超强售后解决方案
在23日新品发布会上，星恒率先提出了“星·服务”计划，以服务理念升级、服务模式升级、服务技术升级、服务渠道升级、服务支持升级、服务承诺升级和服务质保升级等7大服务升级，通过APP智能云服务实现“3分钟快速检测、问题判断”，并实现当天赔付。
与此同时，星恒还首次提出质保期不再以出厂日计算，而是以商家出售日起算直接向消费者质保三年。可以想象，无忧的售后，超长的质保，无疑将快速助推家用电动车的锂电化进程。
品牌领先
电动车锂电池全球领导者
据统计，2019年全球轻电动车用锂电池星恒占比33%，国内市场份额星恒占比高达60%，截止目前已经实现累计1600万组电池下线。可以说，无论是在国际市场还是国内市场，星恒都已经具备了绝对的领先优势。不仅如此，近两年来，星恒通过“恒星伙伴计划”与整车品牌展开多方面合作，已经与雅迪、爱玛、台铃、绿源等头部整车品牌及滴滴旗下青桔共享单车建立战略合作关系，众多实力品牌的背书也让星恒具备了强大的品牌张力。
营商观点：
新国标实施后，行业正在发生巨大变革，锂电化已是必然趋势。立足终端，尊重用户，开发真正满足市场需求的锂电池，是星恒一直坚持的产品研发策略。随着规模优势的扩大及技术上的突破，星恒将快速实现价格的铅酸化，这将大幅增加锂电车的使用人群。同时面对新的变局，星恒又顺势推出“星·服务”计划，解除了现存的市场焦虑。
可以说，星恒已经在技术、产品、服务、制造和品牌上实现了全面领先，同时星恒也正在以自己的标准重新定义“锂电时代”。不难预见，在即将到来的锂电时代，星恒即成为现象级品牌！
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