张昌金：“新国标”的实施，让电动车锂电化成为这个时代最大的变革

导读

新国标+换购潮因素驱动，两轮电动车锂电化大趋势不可逆转，站在两轮车产业转型升级的关键节点，营商出行&全球电动车网创始人/总编张昌金躬先表率，就“电动出行生态链锂电化和数字化革命”发表主题演讲。

10月12-13日，2020首届“新国标”锂电出行生态千人武林大会暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会在浙江义乌皇冠酒店隆重启幕。

会议上，营商出行&全球电动车网创始人/总编张昌金围绕锂电两轮车市场以及两轮车锂电池市场的现状和趋势展开剖析。他从全球视角切入，以今年初全球范围内爆发新冠肺炎疫情展开，强调今年的变化给整个行业带来了巨大的改革，其中既有危局，也存在困局，同时也带来了一些变局。

他认为，锂电出口供不应求，国内锂电市场规模快速增长是新冠肺炎疫情影响下的产业变局。

从锂电产业发展现状来看，2019年4月15日新国标的实施已有一年半的时间，电动车行业发生了巨大的变化，其中电动车锂电化成为最大的变革，而锂电技术也逐步趋于成熟，越来越多的品牌开始布局锂电两轮车。

会议上，张昌金分析了3组行业数据，剖析并研判了锂电两轮车市场的行业发展态势。

①2020年全年度锂电产品出货量或将突破850万辆（含共享）。

② 共享电动车市场数据方面，美团，饿了么，滴滴，哈啰共享市场规模达到了450万辆，传统共享市场规模达到了400万辆。

③ 锂电份额占比数据预测方面，2020年锂电占比20%，2021年锂电占比将上升至25%，2025年锂电占比将可能突破50%。

通过这些数据，可见两轮电动车锂电化的前景大有可为。但同时，张总指出，未来电动车产业锂电化进程中，数字化变革将成为行业突围的新机遇。

张总从当下电动车市场面临的成本高，人流少，复购低，服务缺失，推广无效，用户失联，信息不对称，赋能脱节八大痛点切入，详细阐述了未来电动车产业数字化变革的重要性和必要性。

同时，张总指出了未来数字化转型的几大方向，为电动车产业未来健康发展和锂电化进程提供了重要参考依据。

营商观点：

营商出行&全球电动车网作为电动车行业媒体的标杆，无论是记录行业发展历程还是为行业未来发展建言献策，都拥有独到的见解和丰富的经验。电动车产业锂电化，是行业的风口，也是未来各大企业在足够成熟的电动车红海市场中破局的关键。

无论身处何时，身处何地，破局的思维和奋勇向前的勇气弥足珍贵。面对产业的进步，时代的变革，每一个电动车人都应该为构建电动车产业和谐生态贡献更多的力量和智慧！