2020年，注定不平凡。
先有举国抗击的新冠肺炎战，后有贯穿全年的低价厮杀战，疫情让行业一季度近乎瘫痪，好不容易扛到疫后复工，一场你死我活、毫无底线的价格战又席卷了整个行业。
在这期间还穿插着新国标政策的进一步深入贯彻落实，多地电动车管理正式立法，管理部门查企业、查门店、查上路。
行业越来越规范的同时，许多电动车企业或则主动退出，或则被迫倒闭，仅9、10两个月时间，就已有多家车企扛不住重重压力，走上了跑路、倒闭、破产的不归路。
如今，力威公司法人已被列入失信黑名单，无法清偿债务，被法院宣告破产，至此这个成立仅6年的电动自行车专营企业的命运也被画上了句号，令人唏嘘。
按照常理，像这类行业积淀久、根基深厚的企业很难出事，毕竟瘦死的骆驼比马大，哪怕价格战打得再久，也能坚持到最后。但即使是这样一家企业，仍难逃破产的命运。
其实这些企业的倒闭破产，看似偶然，实则必然。分析其背后原因，必定是资质不全被监管淘汰，或是产品低质低价被市场淘汰，再或者深陷价格战泥淖被竞品淘汰。
因此，无论是经销商还是消费者，无论是加盟品牌还是购买产品，第一原则一定是选产品好、知名度高的行业一二线品牌；
其次消费者一定不能被超出常理的低价蒙蔽，经销商一定不能被车企不切实际的大政策诱惑；
最后对于经销商而言，一定要经常关注自家品牌的企业动态，看到法人频繁变更、法院负面判决不断的情况时，务必提高警惕，早做打算！
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