锂电VS铅酸电池，零和博弈，谁是最后的赢家？

锂电化，是大势所趋，但道路会异常曲折。

据业内人士预估，当前电动车市场锂电池占比不足15%。

锂电和铅酸的竞争是一场零和博弈，多一块锂电，自然就要少一块铅酸。

相比铅酸电池不可逆的衰落过程，锂电池却有着巨大的增量市场。

这正是宁德时代、比亚迪等巨头纷纷加入电动车锂电池市场的根本原因。

然而，锂电池要取代铅酸电池，并非易事。

首先，要通过技术创新，从根本上解决解决用户的后顾之忧。

此前，锂电池充电时起火，甚至爆炸的新闻经常一点就着，尤其在媒体的大肆渲染下，锂电池简直就成了“炸弹”的代名词。

不信，你看看这些经销商朋友的反馈。

安全问题是最大的担忧。

锂电池起火的根源在于“热失控”，要从根源上解决这个难题，需要底层技术上有所突破。柱子虽然不懂这些技术，但是我们可以看看其他行业是如何解决类似问题的。

比如，比亚迪研发的刀片电池，为了展示安全性能，就公开做针刺实验，看似简单的一次事件营销，背后却是实打实的技术创新，不仅提升了品牌的号召力，还解决了老百姓的后顾之忧。

只有彻底杜绝锂电池起火事件的发生，才能让越来越多的消费者接受锂电池，商家也更愿意去推广锂电池，由此形成正向反馈，整个产业才能越来越壮大。

其次，要不断扩大规模，降低成本和售价，让厂商有利可图。

由于锂电池成本居高不下，之前相同型号锂电池售价普遍比铅酸高几倍，最近两年才真正开始降下来，但是相比使用铅酸，锂电池的性价比还是偏低。

售价偏贵，消费者还担心安全问题，经销商推广起来困难重重。甚至有经销商明确抵制锂电池产品，还要求企业研发锂电铅酸通用的产品，方便用户上完牌再改装回铅酸电池。

我们暂且不论合法与否，在新国标的大环境下，锂电化是大势所趋。不管是出于价格还是对安全问题的担忧，我们都不赞成商家帮助用户去实现锂改铅。

当锂电池的产业规模不断扩大，宁德时代、比亚迪等巨头的加入，将推动整个产业链的升级，越来越多的整车厂和商家也会加入到这场变革中来。

最后，要改变传统认知里的偏见，需要一个缓慢的过程。

当前，锂电池已经形成了“不安全”“容易起火”的偏见，抵消了锂电池在性能上的优势，加之售价普遍高于铅酸电池，消费者很容易被偏见影响。

新国标规定了55KG的重量标准，也就等同于推动电动车的锂电化。但是商家和消费者仍然要冒着“非法改装”风险，去实现锂改铅。

总结：

锂电化，是一个漫长且痛苦的过程，正如新国标的落地执行一样，它给行业带来了新的繁荣，同时也引发了很多新的问题。

新的问题，自然有新的解决方法，却再也无法回到问题发生之前的模样。

因为，历史不会倒退。