旺季以来，市场销量提升的同时，地方部门在电动车管理整治上的力度也在收紧。
不仅是渠道与消费端出现严查情况，整车生产厂商也面临着巨大的检查风暴。
一、无锡传来最新消息，多家厂商连续出事
自江苏省发布针对电动车市场的“百日大行动”以来，作为电动车核心生产基地的无锡遭到了严峻的检查整治。
8月下旬，无锡交警部门联合工信局、市场监管局、市场监管执法大队检查中，发现无锡市某电动科技有限公司存在无生产许可资质、生产无产品认证的电动三轮车，现场查获160余量，半成品车14辆。
同日，在检查无锡某电动车厂发现车间正在生产涉嫌非法改装、拼装、存在套用3C认证合格证书等情形的电动自行车，现场查处260余辆。
9月10日上午，在某车业科技股份有限公司车间查获100余辆改装车，同时该企业无法提供生产许可证，无营业执照，属于无证生产。
9月15日，在无锡某电动车厂的生产车间现场查获涉嫌非法改装电瓶仓的电动自行车150余辆。
短时间内连续四五家整车厂商出事，给整个无锡基地敲响了警钟，也给经销商敲响了警钟。
二、源头抓起，违规厂商面生死危机
相关部门对厂商的检查，主要集中在营业执照、生产许可证、生产资质、产品3C认证、改装拼装等行为，重点打击无证生产、无3C或套用3C的产品，主要重点还是生产资质和产品资质。
无论是电摩资质还是产品的3C认证，都需要巨额的成本投入，而不具备资金实力，或者不愿意花钱办资质，又不肯离场的厂商还是大量存在的，或许是抱着侥幸心理认为新国标风口过了之后管理就不会太严格，或是总觉得查不到自己身上。
此次针对无锡生产板块的检查，可谓是给了这些厂商当头棒喝，不仅产品被没收，还将面临无证生产和无3C认证等情况的大额罚款。同时也给了那些没有被查到但依然还在无证驾驶的厂商敲响生死存亡的警钟。
三、经销商警惕，当心合作厂商说没就没了
国家及相关部门对于整治电动车的决心，大大超乎了行业很多人的预料。可以说今年一年，整个行业都面临着较为严峻的市场监管。
许多市场没有严查，或者说是管理宽松区域的经销商可能没什么感觉，觉得虽然大家都在说严查整治，但是跟自己似乎关系不大。
但事实上，许多无证生产、无资质出厂的产品，大部分都集中在三四线城市或者乡镇市场。所以即便是当地市场没有严查严管，但很有可能像无锡这样抓紧源头，你合作的品牌可能说没也就没了。
归根结底，电动车市场已经不同往年的无序发展，全面步入正规化的进程，当整治检查成为市场常态，经销商真的需要警惕自身的产品与合作品牌，否则每天经营都得提心吊胆。
结语
选择有资质的品牌，合规合法的产品，才是未来市场的生存之道。
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