严查、严查、严查，九月以来电动车市场都逃不开这两个字。
三无产品、篡改改装、假牌套牌、电池资质、交通违规、充电摆放，涉及到生产、销售、使用的大部分问题似乎都成为了检查对象。
今天抛开这些严查问题，目前市场出现三个新情况，极为有可能会影响未来小半年的生意，经销商需注意！
一、一天就查货4千多个，头盔质量检查开始
近日，电动车王国南宁曝出消息，自治区市场监管局制定《全区电动自行车头盔产品专项整治行动实施方案》，要求各地市场监管部门结合实际开展专项整治行动，严厉打击销售隐匿产地、企业名称和生产日期的电动自行车头盔违法行为。
9月17日，市监局等部门联合执法，严查“三无”电动车头盔。对没有厂名、厂址、执行标准，涉嫌‘三无’产品的电动车头盔，先进行查封，后立案调查。
仅当天，相关执法人员就查获产品标识不符合产品质量法律法规要求的电动车头盔4343个，涉案货值45000多元。
三无头盔就像新国标执行前的无3C电动车产品一样，大量存在于市场，并且在今年受一盔一带政策影响，更加疯狂的发展了一波，目前仍然销量仍在不断上升。
而当某个地方政府开始进行头盔检查时，就证明了相关部门已经开始对这个领域投入关注与重视，难免会出现一波连锁反应。南宁又有电动车王国之称，相关法规更有借鉴性，所以经销商门店的头盔，需要注意！
二、废旧电池下跌，整车、电池换购价格受影响
受新固废法影响，废旧电池市场出现资质难的问题。
许多回收渠道没有回收资质难以展开回收，而有资质的厂商较少，导致部分市场回收率降低，废旧电池价格也出现持续下跌。
废旧电池的价格，很大程度影响市场整车和新电池以旧换新的价格，如果废旧电池持续下跌，市场以旧换新方面的价格必须要适度调整。
下半年废旧电池的价格很难上涨，经销商要认清废旧电池的实际情况，还是以之前的价格来做，可能根本没法赚钱。必须根据当地废旧电池的价格来制定一个相对合理的换购价位，否则会亏钱。
三、渠道商家利好，共享电动车面生死危机
共享电动车的出现，实质性的抢占了当地电动车市场的部分销量份额，而今年以来，共享电动车市场就进入了严峻的存亡期。
全国部分省市开始严管，广东省的共享电动车全面被禁止，基本被清除出城市。究其原因无外乎几点。
1、数量过于庞大。根据城市人口基数进行投放，才是合理的投放方式，但因为风口与运营商的竞争，共享电动车的投放数量基本都是超标状态。
2、占用公共路面。在许多城市，包括电动车都很少有专用的车道，在上下班期间，部分道路人行道与电动车道共用。但共享电动车的出现严重影响了公共路面的占用，而一二线城市很少有公共区域可以给予共享电动车的存放。
3、管理难。头盔问题，上牌问题就极大的制约了共享电动车的发展，乱停乱放，无规使用都对城市交通与路面造成巨大压力，本身电动车就较难管理，共享电动车的管理就更加难。
共享电动车的出局，将返还之前占用的电动车市场的销量，因此部分省市完全禁止共享电动车入驻，一定程度上提升当地市场销量。
结语
今年的电动车行业确实极为艰辛，价格战、整治行动搞得市场也是焦头烂额。行业无序发展二十多年，突然间收紧管理，拨乱反正，确实令人有种窒息感。
但正规化路线已经是未来必然的趋势，大家还是要适应市场变化，才能持续发展。
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