无资质杂牌电动三轮车厂将集中倒闭，这些整治公告看了都害怕

从2018年电动车行业集中整顿以来，电动车行业逐渐规范化、品牌化，一大批没有资质不能上牌的杂牌中小电动车工厂已经逐渐被市场淘汰，甚至面临工厂倒闭的现象，这是电动车市场竞争优胜劣汰的必然。

先看看电动三轮车生产基地徐州的电动车整治通知：

通知明确要求未取得3C认证的厂家不得生产和出厂销售，还要吊销营业执照，甚至关停相关企业。

这份公告非常严格，从源头上整治电动三轮车企业，让一些没有资质的杂牌厂家直接关停，而且还要做相约的处罚，可见力度之大，由于徐州和丰县是重要的三轮车生产基地，这份通知的影响力将是巨大的。他直接敲响了三轮车整车企业的警钟，让产能转向品牌化运营，至少企业要获得资质。

再看河南商丘的这份通知，通知要求，在电动自行车生产领域，查处无强制性产品认证（即CCC认证）证书生产、超出CCC认证范围生产、不按新标准GB17761-2018生产、不按CCC证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为，查处未按《电动自行车认证实施规则》实施认证的违规行为。而且也是九月份发的文告，而商丘也是三轮车生产的重要基地。

在中国，电动三轮车工厂大部分都集中在江苏和河南，整车厂是最上游，整车厂的一举一动，无疑牵动着整个行业的心弦。

下面这份江苏省镇江市公安局八月底印发的车辆备案登记通告，加强了对非标电动三轮车和四轮车的整治，整治非标车，就是特出公告车的分量，以后公告车将是市场的一种趋势，同时说明3C认证的重要性。

从相关政策的公文和查验，可以看出，政策是越来越紧，徐州、丰县、商丘等都是电动三轮车的生产基地，这些地方的整治，直接导致没有资质的杂牌车小厂走向倒闭关停的局面。

这些整治，对整个电动车行业来说，其实是很有利的，更加规范了生产厂家，让整个电动三轮车走向正规化运作，也就是选择好的品牌、有资质、有3C认证的产品，将是未来的电动三轮车发展趋势。