百城走访 | 中原大战，行业的缩影！记郑州电动车市场走访

营商百城走访专栏：新国标之后，全国电动车市场面临史无前例之变革。营商出行探访各地市场实际情况，直面市场真实需求，希望能为广大电动车行业从业人员提供可借鉴的经验，也希望能为政府部门制定管理细则提供方向。

近日，营商出行团队百城走访第四站来到中原地区最大的电动车市场郑州，这里也是全国最早的电动车集聚地之一。新国标实施之后，电动车市场较为成熟的郑州也发生了不小的波动，市场争夺异常激烈，洗牌仍然在继续。

郑州作为河南的省会城市，本地拥有超1000万常住人口和大量的外来人口，作为经济水平不是很发达的区域，电动车是当地人首选的交通工具。据郑州电动车协会介绍，全郑州有着超过500万辆的电动车保有量，每年销售出的电动车超过70万台。

在品牌格局方面，郑州市场可以说是全国电动车市场的一个缩影。爱玛雅迪占据40%以上的市场份额，台铃新日小刀绿源绿佳五星钻豹等品牌在第二梯队穷追不舍，本地品牌阿米尼洪都森地出现下滑，酷车大力神组装车彻底被清理出郑州市场。

记者走访了郑州的几处电动车市场，感受最为明显的就是电动车品牌变少了。这些年郑州电动车市场的变化与行业的变化如出一辙，这些年除了爱玛稳坐市场老大之外，其他行业头部品牌纷纷重金布局郑州市场，将本地原生品牌打的毫无招架之力。

另一方面，受电动车新国标政策影响，曾经在郑州十分火爆的酷车、组装车等非标车品类也已经在市场里销声匿迹。当前郑州电动车市场已经全面转向品牌车，接下来各大企业将围绕品牌建设展开新一轮竞争。

今年郑州市场的竞争很严重，首先表现在价格战上。各大品牌为了率先抢占新国标市场，在旺季进行了大规模的广场活动战、价格战。低至599元的价格让很多品牌经销商没钱赚，已经有不少中小品牌退出了市场竞争，但是战争还没有停下来的迹象。

在这场市场争夺战中，开场的哨音吹响后，目前还没有人喊停。即使在中小品牌退出之后，各大品牌依然奋力跑马圈地，或许中小品牌本来就只是一道开胃菜，大佬们之间的决赛才刚刚开始，隐约要演变成一场生死存亡之战。

经过与商家的交谈，我们明显感受到今年经营的压力很大。面对居高不下的经营成本与来自各大品牌接近成本或者亏本的营销策略，很多门店把车子的价格降了下来，但是却没有换来销量的提升。

电动车新国标带来的市场洗牌机遇有目共睹，各大品牌都不约而同地在市场竞争中加大了投入。郑州市场是全国市场很有代表性的一个缩影，无论是大型活动还是价格战都是为了拉升品牌形象、提升市场占有率，这一战或许就是行业定局的最后一战。

最后感慨一句，2020年的电动车市场很残酷，大浪淘沙，活到最后的才是赢家。