还记得7月旺季开始时，发誓干倒对手的勇气与激情吗？如今，离传统旺季结束，仅剩半个月了，扎心的问一句，你的目标能完成了吗?
受今年疫情影响可以说，绝大部分企业和经销商对789旺季对销量的提升，充满着期待。于是乎，旺季刚刚开始之时，全国各地，一片群魔乱舞的景象。近乎失常的低价促销、硝烟弥漫的终端市场，你来我往一片“刀光剑影”。
回想即将结束的疫后旺季，笔者猜想大部分经销商心情是否经历着以下三个阶段：
旺季初期“信心满满，激情彭拜”。7月，由于疫情压抑了部分电动车消费，加之企业和经销商大力度的促销，每个经销商对旺季销量的完成，充满信心。在主客观的共同作用下，可以说每一个参与主体都获得了“销量的大幅增长”。
旺季中期“回归现实，努力坚持”。历经一个多月的狂轰滥炸，市场的增量在7月的密集促销下，开始逐渐回归理性与正常，而此时经销商想要实现销量目标，开始变得并不容易，努力提量，安慰自己坚持开始成为常态。
而今进入旺季末期“冲刺达标，焦虑异常”。毕竟市场的容量有限，历经两个多月的疯狂促销，争夺最后的“增量空间”，想尽办法完成既定的旺季目标，开始涌上心间。然而，在市场固有的容量之下，当大家都在挣抢尾部销量之时，难度变得异乎寻常，于是乎焦虑开始蔓延。
不过，从目前获取的终端数据来看，已经过去的前两个月，可以说大部分经销商相对的都实现了增长，有些规模性的经销商，甚至超过了以往任何时候。
然而，前期销量增长，并不等于“目标的实现”，毕竟过程和结果并不等同。
由于疫情和新国标全面执行，今年整个电动车产业和终端消费市场，正历经着自产业诞生以来从未有之变局。
品牌格局的重塑、终端市场的清洗、消费习惯的改变，都将是今年旺季过后，必须面对的既定事实。而这就要求产业主体，特别是终端经销商，在面对“变局”之时，依靠规模效应抢占市场，于是乎追求销量的持续增长，便是实现“规模效应”的主要手段和必经之路。
为此，今年这个旺季相较于以往任何一个时期变得异常重要与腥风血雨就不难想象。
不过，面对即将结束的旺季，笔者却想对那些离目标还有一定距离的经销商说“面对今年困局，其实活着，比销量更重要”。
因为，当下终端市场的为追求销量而使用的手段，大部分都是“非良性的”，甚至可以说“是杀敌一千，自损八百”。如果一味的为了追求既定销量目标，不断跟随竞争，却忽略了自身所承受的限度，有可能旺季还未结束，你的事业周期却结束了。
还剩半个月左右，这场持续3个月之久的市场争夺战就将结束，届时肯定几家欢喜几家愁。然而，不管结果如何，在追求目标的过程中，一定要注意方法和分寸，要量力而行。毕竟，你的目标是实现销量的同时，最主要的还是要“看得见明天的太阳”！
最后，不管怎样，祝大家在活下去的同时，都能实现今年旺季目标！
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