我们常说“人性化管理电动车”，那究竟怎样的做法才称得上“人性化”？
8月31日，山东全省电动车上牌工作结束，按照规定9月1日起未悬挂号牌的电动车无法上路行驶，与此同时山东交警正式开启电动车全面整治工作。
查车，本不是一件讨喜的事，但山东交警的做法，却让所有人竖起了大拇指。
我们一起来看看是怎么回事。
01
延期限、简流程，上牌一个都不能少
此前，山东政府为了给全省电动车上牌，多次延长上牌截止日期， 从4月底到6月底，再到如今的8月31日。本着“给予群众充足时间，不落下一辆”的原则，数次简化上牌流程，最快10分钟即可办理，线上线下同步进行，社区代办点周末不休。
放眼全国，面对超过4500万的电动车保有量，山东面面俱到的上牌工作值得点赞和学习。
02
没牌怎么办？交警现场办理临时牌照
9月1日，山东交警查车过程中，面对众多仍未悬挂号牌的电动车，没有扣车，更没有开出巨额罚单，而是登记车主信息，现场为车主办理临时号牌。只要车主携带身份证，车身整车编码清晰，就可以马上拿到临时号牌。
部分车主虽然有牌照，但牌照却安装在车筐或车身侧面，交警化身暖男，贴心的帮车主调整号牌位置。
换作任何一个地方，面对一再延长的上牌期限和明文规定的“无牌车不得上路”，即便是罚款加扣车也不为过。但山东交警的做法不但不罚款不扣车，而且现场帮你办理临时号牌...
倘若全国交警都如此，电动车管理难问题何愁解决不了？
03
整治≠罚款，“3选1”管理模式更易接受
查车过程中，山东交警也发现了很多不戴头盔、闯红灯、走机动车道的车主，面对这些行为，同样和未悬挂号牌一样，交警并没有罚款和扣车，而是以警告教育为主，用“3选1”模式进行管理。
所谓“3选1”模式，即观看电动车事故视频、参与路口志愿者体验或抄写相关法律条文，当事人可以根据自己的意愿，三选一，作为惩戒措施。
如此奇招，不仅容易让市民接受，也从侧面引导大家共同构建文明交通环境，认识到安全骑行的重要性。
三条举措，三项措施，这才是人性化管理电动车的典范。
04
启示
查车罚款不是目的，频次低了成效甚微，频次高了“劳民伤财”，手段轻点不痛不痒，手段重了又会像深圳一样引起公愤。
电动车究竟该怎么管，如何管？违规违章究竟该怎么罚，罚多少？自这件合国情、利民生的交通工具诞生那天开始，如何管理就是各地政府头疼的难题。
全球电动车网采访中国摩托车商会张洪波秘书长时，张秘书长就曾说过，“往小里看，管的是一辆小小的电动车，但往大里看，考验的却是职能部门管理水平的高低以及为人民排忧解难办实事的决心”。
但事实却是，面对这一棘手的难题，有些地方选择放任自流后一刀切扣车罚款，也有些地方选择不闻不问后一禁了之，例如我们之前报道过的山西、海口。
结果呢？问题没有解决，还引起了大家的百般诟病，撕下维护道路交通秩序保护人民生命财产安全的外衣后，懒政不作为的丑陋面貌一览无余。
这些鲜活的案例告诉我们，电动车管理，宜疏不宜堵，你开始正视问题的那一刻，才是你真正准备解决问题的开始。
反观广西、山东，同样是电动车保有大省，在电动车管理问题上，却能一直走在全国前列，靠的是什么？难道是在管理方法上另辟蹊径？不，靠的是一心为人民群众办正事、办实事的追求和决心！
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