笔者曾在《一千五百块一辆续航350公里的电动车，你买不？》一文中详细介绍了一辆标准电动车的成本价，不带电池要1500元，带电池就接近两千了。但我们可以看到，现在市场上还存在大量几百块钱的电动车，按照正常逻辑，这些车子肯定不符合新国标，产品有CCC认证的可能性也很低，难道不怕人查吗？还是说存在一些消费者不知道的猫腻？
不是真实销售价
很多时候，几百元的电动车都是不含电池的换购价的。一辆旧电动车以旧换新，电动车企业确实可以生产出成本1000元左右的电动车。
这种情况在网购中很常见。店家打出超低价格的广告吸引用户去网店，但购买时就会发现不包含电池，还有多项选择，实际整车的价格也要几千块。
车子用料不扎实
新国标对电动车的规定中对电动车的车身设计和重量做了严格要求，但对车身材料完全没有提及，很多小品牌电动车企业为了应对越来越激烈的价格战，降低成本使用次级材料再所难免。
而且还有一些企业主动减少电动车的配置，比如真空胎换成了内外胎，碟刹换成了鼓刹，等等！
浑水摸鱼的杂牌车
几百元的价格正是杂牌车的价位，很多三五超标的杂牌车趁着销售旺季浑水摸鱼，潜伏在众多降价车里流进了市场。
甚至还有不法商家为了赚钱，拿去认证的是合规的电动车，出厂销售的却是翻新的二手车，车子的价格当然要比正常的产品价格低廉的多。
低配车赔本赚市场
当然，我们也能看到一些大品牌电动车的价格也有几百元的。这并没有什么奇怪的，这种车子不管用料还是配置都没问题，买回去也很划算。
只是要注意，大品牌卖这个价位是因为它们属于低配车型，专门用来挤死同行的，这种亏本赚吆喝的事情大品牌经常做，通过价格战扩大自己的名气，挤压同行业的生存空间。
总之，太便宜的车大都不是正常电动车产品，我们在购买时一定要谨慎。所谓一分钱一分货，千万不要贪小便宜吃大亏。对于市场上那些几百块钱的电动车，你怎么看？
来源：山哥电车邦
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