过去10年,低速四轮电动车经历了一次野蛮的增长,其中,发展较好的就三家,雷丁、御捷、丽驰,目前雷丁和御捷还获得乘用车生产资质。一起来看下,最近有哪些新车型上市。
雷丁i3
雷丁作为低速电动四轮车老大,目前通过收购四川野马汽车获得了乘用车生产资质,从此,走上了发展汽车的正轨道路。旗下也推出了多款新能源汽车产品。
雷丁i3是旗下价格最亲民的高速电动汽车,采用了雷凌前脸设计,整车属于 SUV的造型,外形十分新潮时尚。
电机采用了是10KW的永磁同步电机,最高时速可达100km/h,采用了前麦弗逊独立悬挂,动力评测测试精准,整车平顺性很好。采用了10.79KW的磷酸铁锂电池,可以承受-30℃低温充电。最大续航里程100公里以上,售价4.98万起。
御捷CUPO
御捷通最新推出一款与SMART类似的一款低速电动车,御捷CUPO。车身小巧灵便,非常好停车,整车内部采用太空舱式的体验。搭载5KW的永磁同步电机,最高车速为65km/h,使用了60V 120Ah的铅酸电池,最大续航里程可以达到120KM。售价3.5万元左右.
丽驰V7
如果单论低速电动车销量,丽驰还是非常出色的。旗下新品车型-V7,目前已经拥有6万名用户,也首款采用四轮独立悬挂的低速电动车。
丽驰V7采用的是72V/4KW的交流电机,最高车速为50km/h。使用的是五门四座的设计,电池采用的是72V100Ah铅酸免维护电瓶,最大续航里程100公里以上,售价3万左右。
除了雷丁i3属于高速电动汽车之外,其余2款都是属于低速电动汽车,适合年纪比较大的中老年代步,价格不贵,农村里面代代步还是很不错的。
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