2020年注定是不平凡的一年，突如其来的疫情让众多商业展览和赛事不得不宣告暂停。整个上半年，似乎以往的热门活动都没了新动向。
但随着疫情逐步退却，不仅电影院重新开业，在赛事方面也迎来了好消息，其中之一就是时隔半年的黑名单电摩公开赛新赛季重新开幕。
黑名单全国电摩大赛作为目前全国唯一的公开电动摩托车比赛，至今已经举办了四个赛季，并创造了电摩和摩托车在合规的赛道上同场竞技的历史，赛事无论从竞技层面还是电摩文化在全国电摩行业都有一定的影响力，基本覆盖了全国电动摩托车爱好者。
本次黑名单电摩大赛于上周末在有着“绿城”美名的广西南宁极速小镇赛道上举办。此次赛事将在场地、宣传、观众体验、选手体验、安全系数等方面有一个很大的提升。
除了丰富的比赛项目、专业的车手团队、紧张刺激的赛程外，最值得一提的就是选手们的比赛用车。本次比赛除了熟悉的电摩品牌外，还吸引了新兴品牌的加入，其中的一大黑马就是去年12月刚刚面世的九号电动。
作为智能两轮电动车的开创者，九号电动一经问世就抢占了市场先机。不仅在疫情期间迎难而上，迅速布局了400余家线下门店，其多款产品更是满足了消费者不同阶段的出行需求。
现如今在出行之外，九号电动第一次将电摩开进了赛场，这也是原厂量产电摩首次开上赛道。
此次征战赛道的车型是九号电动电摩系列的顶配车型——E200P ONE。
作为一款初次登上赛道的车型，E200P ONE的各项配置都完全不在话下：全铬钼钢车架、玛吉斯半热熔赛道级轮胎、前后碟刹、博世10代双通道防抱死刹车系统（ABS）、能量回收制动系统（EABS）、Segway定制12寸无刷电机都赋予了这款车超高的性能与极强的操控感。
动力方面，九号电动E200P ONE最高速度达到了100km/h、峰值扭矩达305N·m，续航更是达到了200km。
在如此强大的原装配置下，九号电动品牌方更是完全不加以改装，直接将原厂量产车型开上了赛道。非改装车上赛道，不仅是九号电动的第一次，也是电摩大赛的第一次。
比赛现场，九号电动E200P ONE共进行了6回合热身赛、排位赛、决赛，表现十分惊艳！
当天室外地表温度近40度，现场多部设备已经因为过热而无法充电，在这样的环境下，电驱统一组依旧能禁得住高温考验，在1419米的赛道上取得了非常可观的成绩。
本次电驱组比赛的冠亚军车手都有着丰富的从赛经验。其中冠军车手刘展鹏，曾获得2014年五羊本田统一组150CC成都站亚军、2019年全国电摩大赛南宁站电驱B组亚军。亚军车手李俊曾取得了多达12项比赛冠军，包括2019年三水伟业达杯第四回合踏板150公开组冠军、2020年北京金港GPGP圈速赛600am组冠军、2020年茂名站正赛最快圈速奖并打破正赛圈速记录等。
比赛结束后，李俊也对九号电动的各项性能给予了很高的评价，“E200P ONE的操控性非常好，刹车、过弯、减震都很不错，作为一款原厂车，它的各方面表现都完全超出了我的预期。”
黑名单电摩大赛作为一场专业的赛事，历年来尽数改装车型不胜枚举，在给观众带来视觉盛宴的同时，改装的繁复与高投入也让爱好电摩的普通消费者望而却步。
而如今，九号电动的操作着实改变了这一局面，可以预计，E200P ONE这款原厂车经过了黑名单一役，精彩表现使其名声大噪，后续也必定会受到很多摩托车爱好者的青睐。而改装车与原装车的PK不仅为本次赛事增加了更多看点，也让人见识到了国产原装电摩的强大！
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