去年6月，本平台一篇文章：新国标与刀，电动车究竟有什么错？受到大量读者的点赞认可。
此文的核心观点：“电动车本身没有错，错的是骑电动车的人”正是今天我们要说的这件事。
7月15日，昆明电子抓拍电动车违法系统上线。
7月21日开出全省首张电子抓拍电动车罚单。
在培养骑车人交通意识，人性化管理电动车上，昆明率先走在了全国前列。
170万个电动车车主，每每骑车上路，无形中总有一只眼睛盯着，闯红灯、逆行、不戴头盔、走机动车道等违法行为无所遁形，震慑效果十分明显。
可以说，电子抓拍电动车违法就是严格规范骑行行为，纠正错误骑行习惯的利器，真正意义上做到了管理电动车，从管理骑电动车的人开始。
但令人没想到的是，就是这么一种值得全国各地政府效仿的电动车管理模式，却引来了很多人的谩骂和不理解。
“电子抓拍，这下好了，交警都不用出来查车就能罚款了，事半功倍”
“电子抓拍，新型高科技敛财方式”
“电子抓拍，又给交警添了一大笔可观收入”
固然，新国标执行以来，我们见惯了一言不合就扣车、罚款甚至拘留的事。
很多城市依旧不待见电动车，很多管理者依旧认为电动车是扰乱城市交通秩序的元凶。
我们总是在为行业发声
“错的不在于车，在于骑电动车的人”
“管理电动车的核心在于管人，一切执法要以人为本”
我们总是在批评职能部门
“动不动就罚款，动不动就扣车”
“骑个电动车跟做贼似的怕这怕那”
“能不能为人民办点实事”
可当管理部门真的主动去尝试，主动寻找更好的管理模式时，我们又是怎么做的？
排斥、抵触，戴着有色眼镜去看问题。
“一盔一带”实行交警高频次执法严查头盔时，被有些人认为是“闲的没事干，天天为难骑电动车的。”
东莞《电动自行车管理条例》征求意见时，被有些人骂道“花13年改正一个傻子都知道的错误，还有脸说出来！”
就连上文中提到昆明使用电子抓拍管理电动车，纠正骑行习惯时，仍旧有人说这是“新型敛财手段”。
部分人的要求，是不是过于无理了？
按照这个逻辑，电动车到底应该怎么管？
放任自流，不管不问？
无牌无照，随便一辆超标车都可以乱窜在马路中央？
不戴头盔，一车载多人，在大街上招摇过市？
一个车装8个电瓶，鬼火少年当街上演“鬼火一响，爹妈白养”？
真就如此，电动车这件从民生中诞生的交通工具，终将毁了民生。
因此笔者认为，唯有每一个骑电动车的人素质都提高了，都养成了良好的骑行习惯，都能严格遵守交通秩序了，行业自然能走得更远，电动车自然能被更多人接受和认可。
那么，如何才能提高骑车人的素质？靠人的自觉和素质？
别闹了，我宁可相信猪能上树。
唯有政府监管到位，执法部门严查严办，对电动车违法行为严厉惩处，对害群之马绝不姑息，才能从根本上扭转部分电动车扰乱交通秩序的现状，才能还中国3.5亿电动车真正的公平！
怕就怕有些人，要求别人却从来不要求自己，只会说别人的问题却从不反思自身的错误。
往往就是这类人，标榜自己为弱势群体，说着管理电动车的人都是猪脑子的话，做着一颗老鼠屎毁了一锅汤的恶心事。
不更正思想，再好的管理办法也是浮云。
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