被天桥坡道支配的恐惧
体会最深刻的可能是各平台的骑手
推车上去吧
首先要问问手臂肌肉它同不同意
其次走位还不能太偏
最尴尬的
是跟在上面准备推车下来的大妈
四!目!相!对
一趟下来
感觉自己骑的仿佛不是小电瓶儿
是“人力”二轮
很多骑行者干脆
直接在机动车高架桥上放飞自我
深圳第一条
设在高架上的“非机”了解一下
▼
也!太!帅!了!吧
这条神仙“蓝带”
原来就在
东门步行街周边的和平路跨线桥
这个地方
交通出行量不是一般的大
因为这里有3大商圈镇着
万象城商圈
东门商圈、地王商圈
虽说设有人行天桥
但是中间那条非机动车道又陡又窄
而且...被磨得有些滑了
总之
对于手推车、非机动车来说
不是那么友好
面对这些问题
罗湖交通管理局联合罗湖交警、桂园街道
南湖街道共同展开了研究
考虑非机动车过街的实际需求
在和平路跨线桥增设非机动车通道
设计宽度约2.9米,长度约320米
双向靠右通行
两侧上桥处增加衔接斑马线
地面施划非机动道的标志标线
通道区域内施划非机动车标志
下一步
市交通运输局罗湖管理局将考虑在
深南路新秀跨线桥
彩虹桥、文锦北路太白路口地下通道
和望桐路华英学校路段等道路
将和平桥路跨线桥整治经验应用于
以上路段的机非混行改善工作当中
整体看一下
高架“非机”设置前后的区别
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“非机”设置前
“非机”设置后
哇嗷~
深圳“蓝带”,真不错!
同意的举手
来源:罗湖管理局、深圳罗湖交警 深圳交通
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