雨中穿黄山—CBF190X 1200公里摩游记2

早上从宁国出发，天气就是阴天，看天气预报今天有雨。穿上雨衣护具继续出发，这点雨是挡不住骑士的脚步。

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继续出发，骑行约半小时，雨已经停了，就来到青龙弯，小川藏线的初始位置。青龙湾坐落于宁静的江南小城安徽宁国市，97.5%的森林覆盖率，被誉为“天然氧吧”、“一级空气一级水”。青龙湾有保存完好的板桥原始森林、十里画廊储家滩、“万家香火”惠云禅寺、万亩大竹海等。遇见如此美丽的自然景观，是喜欢摩旅中最惬意的事。

稍事休息，沿着S215省道，前往胡乐镇。听领队说这个镇有一条比较特色的老街，叫胡乐街。好吧，到底是先有胡乐镇还是先有胡乐街呢？

看到上图桥上的小亭子了吗？就是下图的亭子。

胡乐街游玩一番，上了一条胡乐大桥，准备离开，谁知修桥，此路不通。但高架桥上视线开阔，一眼望去，就是青山、白云，旁边是胡乐火车站。

这么美的地方自然要好好拍些照片，就在我们拍得不亦乐乎的时候，一列火车从隧道穿出来，等我们反应过来想拍的时候，火车已经过去了，甚是可惜。摩旅就是这样，有时瞬间发生一些有趣、好玩的事情，只有亲自去看才有意思。

<<<CBF190X摩旅之胡乐大桥、青龙湾

（视频拍摄于暂停通车,处于维修期间的大桥上）

下了胡乐大桥，向附近村民打听新的路线，就在胡乐镇附近的山坳坳里转悠了起来。弯曲的山路又下起了小雨，更是给骑行带来了新的挑战。谨慎的骑行，还好轮胎不错，慢慢骑行倒也不失雨中赏景的乐趣。

山坳坳里转悠了一大圈，结果前面是一条断头路，只能回到胡乐镇，折向323省道，一路上穿过了多个隧道。 山里的景看多了好似都是一个模样了，还是继续专心赶路。

由于早上出门没加油，此时随行的300cc踏板油量只有2格了，距离下一个加油站还有大几十公里。正讨论油量问题，帅哥骑手二白就说“抽我车上的油，还有大半箱呢”，这才想起，今天到现在也才骑行100多公里，拿出油管，抽取了2升出头的汽油到随行踏板上，随后大家继续向休宁出发。

继续沿着323省道，穿越了旌德县，路上大货车非常多。雨逐渐加大，到了下午3点左右，已经是中雨了。

路过宣砚小镇，宣砚的历史，可追溯到东晋。相传东晋道教学者、著名炼丹家、医药学家葛洪，为避战乱南下，来到了现在的白地镇洪川村，发现这里山清水秀，宛如世外仙境，是修道炼丹的好去处，葛洪在这里炼丹时，在溪水旁发现了细润如玉的石头，便凿石为砚。

过了旌德县后，路上车辆稀少，虽然雨下不停，但我们的速度却攀上到80码左右。CBF190X虽然是综合胎，但连续的中雨，八九十码省道骑行，没有一点问题，可见轮胎抓地，在雨天的公路上，也完全不拖后腿。

穿过旌德县后，折向205省道，不一会儿就看见了加油站，三车加满油，依然是CBF190X加油量最少，稍事休息。继续沿着205省道前进。骑行了大约1个小时后，雨越下越大，变成了大雨。看着雨不会停，我们就冒着大雨，在205省道上，继续骑行。

<<<CBF190X摩旅之雨中骑行

途中经过了黄山国家森林公园、凤凰源景区，但由于持续的大雨，也都匆匆而过。

安徽黄山国家森林公园座落在安徽省南部，黄山山脉绵亘其中，由游山、芦山、黄山、洋湖等4个国有林场和十里山自然保护区组成。

凤凰源是黄山风景区内的一个大峡谷，纵深可能超过十公里。对于凤凰源名字的由来，有两个原因：一是传说华夏祖先之一的螺祖曾在这里养过凤凰；另一个是先读峰上有一块形似凤凰展翅的巨石，有出源之势，所以得名。

这一段路出现了大量100多度，甚至接近180度的急弯，还经常是下坡急弯，又下着中大雨，对CBF190X的轮胎和操控真的是非常考验。一路上都是三四十码的龟速骑行，好在有惊无险的一路通行。

205省道上，景点繁多，很快就到了翡翠谷，里面有西施和范蠡的景观，此时身上已经非常潮湿了，干脆就在不远处的九龙瀑景点附近，找了一家客栈住下。由于疫情影响，住客貌似只有我们几个，70元一间标间，干净整洁，非常划算。

一天行程下来没有比洗个热水澡更痛快的事了，热水冲走了一天的湿寒和疲劳。身体的复苏也要犒劳一下胃，就在这家客栈点了几个特色菜，品尝了臭鲑鱼、毛豆腐、黄山三鲜、梅菜扣肉、豆角干锅。除了那个梅菜扣肉，不地道也很一般外，其他几个菜都很不错。一顿好饭，结束了今天的行程合计约200公里的总行程。

<<<CBF190X摩旅之穿越黄山

骑手体验

从宁国出发，在乡间小路上穿梭。值得一提的是CBF190X使用了两条胎纹较深的多功能轮胎，轮胎为KENDA（建大）提供的CRUISER轮胎，这款轮胎的多路况适应能力要比一般车辆配备的公路胎更强。骑行在乡间的非铺装路面上，偏软的避震调教带来的最大的优点就是舒适，和多功能轮胎相搭配，能够很好地过滤路面带来的细小颠簸。

在经过一些非铺装路面时手把几乎感觉不到多余的震动，给人的感受确实很舒适。又到了江南绵绵细雨的季节，随着进入群山的国道、省道，雨量慢慢变大，从小雨慢慢变成中大雨，路面出现了积水，更加考验轮胎的排水，抓地能力，好在没有让我失望。205省道上，经常七八十的速度，中大雨中骑行，更有很多长弧弯道，以及一些下坡急弯，这套轮胎也能足够应对，没有打滑。 (边箱为摩旅自行配置，非官方标配）

明天的旅程将包括白际天路，雨下不停，湿滑的白际天路将非常惊险，未完待续。