刚刚过去的618大战，让受疫情影响而纷纷加入电商阵营的电动车企业们似乎尝尽甜头。
据京东大数据，自今年5月份电动车行业大举进军电商以来，单就5月份而言，该品类的线上交易额平均已经超过50%。
而618大促期间个别品牌的线上交易额和交易量更是创历史新高。据数据显示小牛电动车618期间线上交易额超1000%，而行业大佬爱玛618期间销量也大涨300%。
如此的火爆场景不仅让整个行业为之欢腾，更让受疫情影响而信心低落的电动车产业又开始尝到“生”的希望。
历经前4月的低迷销售，整个产业一直在为市场复苏做准备，从线上直播到终端促销，从大幅降价到各类活动，尽管各品牌动作不断，但都殊途同归，那就是“为生存，要销量”。
不过从目前各大企业自己公布以及相关机构统计的数据来看，在创新营销模式、大力度促销以及电商的作用下，今年上半年各大品牌不说超过去年同期，可以说也达到了相对正常的销量。
对于这一结果，我们在感到欣慰与高兴的同时，也应该充满焦虑。
高兴的是我们顶住压力实现了上半年销量的逆势上扬，焦虑的是上半年大力度促销，是否已经透支了下半年销售空间。
毕竟今年不同以往，在疫情和新国标的双重压力下，消费者消费习惯正在改变，消费欲望也被压抑，产业政策更加严格。
那么，如何在动荡之年，做好万全准备，而不至于下半年危机重重。建议大伙可以从以下几个方面做好准备。
抓住以旧换新机会
从目前来看，受疫情影响，今年上半年的产品销售和渠道除了线下促销以外，还通过线上大促实现，然而线上销售更多的是降价促销，并不涉及“以旧换新”。
就今年而言，自去年新国标实施开始，多地产品使用开始进入倒计时，而以旧换新必将成为风潮，与其等明后年消费者主动来换新，不如提早主动“促换新”。
增加新品上市频次
单就上半年行业新品来看，实则不多，回想原因，或许大家都在忙于“追回销量”，而忽略了新品研发。
不过，随着新国标深度执行，分类销售、国标产品的深入人心以及疫情控制，大伙对于新品和个性化产品的消费欲望将从“只要有”变为“我要好”，所以，新品是一个打开销路的重要手段；
加大线上电商运营
线上电商渠道一定不能松懈，历经疫情的影响和刺激，大多数消费者对于在线上购买电动车似乎已经接受，并形成了认可与习惯。一些电动车品牌上半年的电商销售，作用颇大。
所以，下半年对于电动车行业而言，应该持续加电商运营大力度，趁热打铁，特别是双11，而一些还未加入的伙伴们，更要加紧速度；
强化外卖特殊用车
一直以来电动车特种车如外卖、快递、共享等相对于产业整年的销量来说占比都不是很高。然而，今年疫情影响下这些特种车型增长迅猛。
特别是外卖、快递和共享等领域对电动车的需求持续旺盛，所以，下半年各大企业在对常规产品进行生产和销售的同时，建议加大和强化外卖等特种车型的生产；
奉公守法警惕投机
今年多地省市出台法规，明确7月1日开始，地方性的电动车管理办法将实施，于是乎在今年新国标执行满一年之时，全国多地展开了针对生产、销售、使用电动车的大检查。
而这其中，对渠道有影响的多为销售端的检查。目前，广东、浙江、江苏等地都已开展大检查。
所以，面对越来越严格的管理手段，面对本就经营困难的电动车行业，越是危机困难，我们越要安分守己，切勿因“投机侥幸”，而犯法翻船。
2020年上半年即将结束，面对风云动荡市场，想必大伙内心仍心有余悸。但是不管怎样，2020上半年已经成为历史，如何安稳渡过2020年下半年，我们必须要再度提高警惕！
2020下半年，我们一起加油！！
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