2020年一场突如其来的疫情横扫中华大地，整个电动车产业迅速完成调整，随后就大踏步赶上往年的步伐。按照目前的市场节奏，大中品牌在上半年基本上都实现了增长，产业集中度还在持续提升。
今年是十分拼品牌实力的一年，从开年囤配件到各种直播新品发布会、招商会、订货会，随后线下会议、广场活动、展会陆续展开，整个电动车产业展现产业蓬勃生命力。
市场争夺激烈之处必然存在价格战，而且今年的价格战可谓是你方唱罢我登场，没有最低只有更低，相较于往年的激烈程度有过之而无不及。
面对各大品牌2020年的销售目标，仅仅完成2019年的销量还是远远不够的。五一黄金周等多个时间段的促销节点被厂家寄予厚望，如今异常火爆的618狂欢节更是再次引燃战火。
一场618狂欢节，带动了一次从线上电商到线下终端门店，各大品牌、各级渠道的集体大降价。毕竟新国标实施之后，电动车产业的竞争已经变成了一场淘汰赛，谁都不想出局。
爱玛618狂砸1亿回馈用户为线下引流，终端门店也开展了大力度的换购活动，新日、绿源、台铃、立马、小刀、五星钻豹等品牌的行动也毫不逊色，都在终端拿出尖刀款的爆品，价格战已经成为当前电动车行业竞争的主旋律。
这次618活动更像是一次“阅兵展示”，各大企业展示自身品牌实力、渠道实力、产品实力、还有压缩成本利润的实力，在同等产品的情况下谁的价格更低，谁就能掌握先机。
市场价格战日趋火热，大品牌集体涌入之后，中小品牌也不得不跟进。
面对正在洗牌重塑的市场格局，所有品牌都不再韬光养晦，互相争夺市场份额较以往更加激烈，这种结果就是价格战只会愈演愈烈。
面对如此激烈的价格战，现在对企业来说，活下来才是最重要的；对于消费者来说，现在也不失为一个买车的好时机！
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