随着共享模式的逐渐成熟，共享自行车已不能满足用户的需求，所以出现了共享电动自行车、共享汽车，然而共享车的乱停乱放造成行人的不便以及街道的不美观是大众一直吐槽的。近日，佛山、中山开展共享电动自行车整治活动，责令限期退出市场。据粗略统计，目前路面上10个消费者中有4个是共享电动自行车用户，这些用户已经培养了电动车出行的习惯，共享电动自行车退市后很快将成为行业消费者。
佛山
从6月15日开始，将围绕“停车秩序管理、通行秩序管理、非机动车秩序管理、路口交通文明管理”四个方面开展“交通秩序提升百日行动”，提升群众文明出行意识，保障出行安全，着力补齐文明城市创建交通秩序管理短板。
会议要求，要加强重点区域停车秩序管理力度，对集贸市场、商业广场、学校以及医院等重点区域加大违法停车整治力度，大力推广“警家校护畅”、“警商旅志愿服务”等模式，维护停车秩序。
部署会现场
共享电动自行车限期退出
共享电动自行车要限期退出佛山市场。根据会议部署，佛山市公安局将加快推动电动自行车上牌进度，通过“一盔一带”宣传、学罚结合等方式加大对文明交通的宣传力度；另一方面，佛山市交通运输局将组织各区约谈共享电动自行车企业法人，宣贯《佛山市电动自行车管理规定》，强调佛山“不鼓励发展共享电动自行车”的意见，并督促限期清理已投放的共享电动自行车。
中山
6月12日，中山市交通运输局、公安局、城市管理和综合执法局、市场监督管理局、工业和信息化局、中国人民银行中山市中心支行在市交通运输局召开中山市共享电动自行车综合管治联席会议并联合约谈共享电动自行车运营企业。针对共享电动自行车骑行人违章比较突出的情况，中山将不再继续投放共享电动自行车。
广东百万电动车市场模式打开
佛山电动车保有量约120万辆，约83.9万辆不合规。中山电动自行车保有量大约110万辆，其中违标电动车约占92.4%。广东电动车保有量大，换购需求高，被共享电动自行车瓜分的市场也逐步回归，加上广东上牌不需要目录，各地市根据自身情况制定了相关的上牌政策及管理。随着共享电动自行车逐步清理出市场，原来使用共享电动自行车的用户也将回归购买电动自行车，电动自行车在广东逐步踏上“正轨”。
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